Innehållsförteckning:
Video: Jonathan Rea, Ways to Lose: The Pride of a Champion på en föråldrad motorcykel när hans imperium faller på WSBK
2024 Författare: Nicholas Abramson | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-11 07:10
Det är oundvikligt. Ja det finns en absolut säkerhet inom sport är att oavsett hur mycket du vinner en dag kommer du att förlora. Valentino Rossis rad av fem på varandra följande världscuper skars en dag, precis som Michael Schumachers i Formel 1. Boston Celtics slutade vinna NBA-ringar och till och med Rafa Nadal har förlorat Roland Garros 2021. Det är idrottens lag.
Om det inte sker ett mirakel om en månad i Indonesien, Jonathan Rea kommer att sluta vara världsmästare i Superbikes. Från 2015 till idag har nordirländaren sopat sin Kawasaki och ibland vunnit även med en föråldrad motorcykel. Men vid 34 års ålder har en ny beväpnad man anlänt till stan, och Rea kan bara presentera kronan med ära.
Jonathan Rea gör sina dueller med Toprak Razgatlioglu till ett kärt minne
Den neutrala fansen gillar som huvudregel inte sportmonopol. Om du inte är hans fan, det är naturligt att vilja att den som har vunnit i många år ska förlora av samma anledning som i alla tävlingar kommer den likgiltiga allmänheten att ta parti för den de anser vara underlägsen. Du vill se nya ansikten, förändringar, osäkerhet … Det är sportens magi.
Säsongen 2021 har ett gemensamt mönster i olika motorsportkategorier. Tre stora kolosser som Jonathan Rea, Marc Márquez och Lewis Hamilton förlorar, eller åtminstone se hotad, dess överväldigande dominans i dess olika kategorier. De har alla varit obesegrade i åratal, och de ger sig alla av en eller annan anledning för ungdomen.
Men Reas år är inspirerande. Den store mästaren av seriehärledda motorcyklar har visat sig vara ett exempel på sportsmannaanda och stolthet, inte bara över seger, utan också över nederlag. För att vara ärlig så är det praktiskt taget ett mirakel att detta Superbike World Championship kommer till Indonesien under dessa förhållanden.
Ja, det är obestridligt att det faktum att Rea kommer till Indonesien med alternativ i första hand beror på förmögenhet. Närmare bestämt till den otur som Toprak Razgatlioglu har haft under hela säsongen, och att det har orsakat honom tre övergivelser helt borttagna från hans ansvar i Assen, Barcelona och Portimao.
Men det borde inte få oss att se ner på en fantastisk säsong av Rea. Med en Kawasaki ZX-10RR som uppenbarligen blivit föråldrad, går mästaren överbord för att kompensera för den takt som Toprak Razgatlioglu naturligt kan nå på sin Yamaha YZF-R1 och Scott Redding på Ducati Panigale V4 R.
Uppgifterna visar det. Rea har kraschat i loppet 2021 lika många gånger som de senaste fyra säsongerna tillsammans. Flyg Kawasaki, han tar risker som han i sin ålder och med sitt rekord inte skulle behöva ta. Med sex världsmästerskap och en klart sämre cykel skulle en annan begränsa sig till att inte skada sig själv. Men det är inte Jonathan Rea.
Om någon fortfarande tvivlar på Kawasakis mekaniska underlägsenhet, ta en titt på märkesklassificeringen, där de i grönt är trea och långt efter Ducati och Yamaha. Det är sant att Alex Lowes skada utgör hans klassificering, men ingen Kawasaki-satellit har ens kommit i närheten av prispallen. Att se en Ducati eller en Yamaha är inte ovanligt.
Det är faktiskt en trend som har upprepats i flera år. De Kawasaki släpade efter Ducati för några säsonger sedan, men Rea körde bortom möjligheterna för sin motorcykel för att neutralisera förarna som kastade honom på Borgo Panigale från MotoGP: först Álvaro Bautista, sedan Scott Redding och innan Chaz Davies.
Men det är inte bara ett mirakel att Rea kommer med titelalternativ till Indonesien, även vad det faktum att rivaliteten med Razgatlioglu inte har exploderat. Och i det är huvudansvarig också Rea. Nordirländaren vänder andra kinden till, är ridderlig och hanterar den kanten väldigt bra.
Under de senaste loppen har det varit möjligt att tydligt se hur spänningen mellan Razgatlioglu och Rea har ökat både på och utanför banan, men trots det kan vi fortfarande se de två mästarna, den som redan är och den som kommer att vara, hälsar varandra med viss uppskattning efter det andra loppet på San Juan Villicum. De gör sin rivalitet till ett trevligt minne.
Det skulle vara väldigt enkelt, men väldigt lätt, om något redan hade hänt. Razgatlioglu är en aggressiv ryttare till sin natur, kan inte gå fort annars. Det är hans stil och den bygger på kontrollerat kaos. Under hela säsongen har vi sett mer än en gränsmanöver från hans sida, och under de senaste loppen har Rea börjat svara.
Med en skillnad: det ger en känsla av att Rea alltid vet var gränsen går, hur långt det kan gå och hur långt det inte längre är värt det i utbyte mot bara ett VM till. Det är ett nöje att se Rea pilot i nederlag, överlämnar kronan som den stolta riddare som han har varit under sin regeringstid.
Någon dag att minnas duellerna mellan Jonathan Rea och Toprak Razgatlioglu kommer att vara ett trevligt minne, och det är gåvan som dessa två genier ger till Superbikes, och den som Marc Márquez och Valentino Rossi inte kunde ge MotoGP. Låt oss hoppas att det inte går sönder i Mandalika.
Nu finns Indonesien, och det enda realistiska alternativet att Rea ska göra en trilling och att Razgatlioglu drabbas av en olycka igen i ett av de två långloppen. Hur realistiskt det än kan vara att göra en trilling med en förlegad motorcykel förstås. Men underskatt aldrig en mästares hjärta. Och mindre om det är Jonathan Reas.
Rekommenderad:
Sju nycklar till att köra motorcykel när det regnar och inte faller i försöket
Vi går till vårt garage, sätter på motorn på vår motorcykel och under tiden tar vi på oss handskarna och tar på oss vår inbyggda hjälm. Vi öppnar
Hans motorcykel kraschar in i en autonom bil och skulden faller på motorcyklisten
Autonoma bilar är inte perfekta och ännu mindre nu när de har blöjor. De har olyckor och i det här fallet hände det den 7 december i Kalifornien
Sustazo av Xavi Forés när hans motorcykel fattade eld när han sprang på MotorLand
SBK Aragón 2017: Xavi Forés motorcykel förvandlas till ett eldklot under loppets sista varv
Fyra åskådare skadas när Roland Sands och hans motorcykel ramlar på dem i Sturgis
Dessa typer av olyckor händer vanligtvis inte, men i Sturgis Motorcycle Rally föll Roland Sand med sin indian förberedd på allmänheten
Biker marsch, vem faller vem faller
Onsdagen den 4 april, kvällen före den andra delen av påskveckan, eftersom många är de som kommer att åka på torsdagen till sina platser