Innehållsförteckning:

Skapa en ambitiös och passionerad elektrisk motorcykel: Ducatis ambitiösa utmaning innan du börjar med MotoE
Skapa en ambitiös och passionerad elektrisk motorcykel: Ducatis ambitiösa utmaning innan du börjar med MotoE

Video: Skapa en ambitiös och passionerad elektrisk motorcykel: Ducatis ambitiösa utmaning innan du börjar med MotoE

Video: Skapa en ambitiös och passionerad elektrisk motorcykel: Ducatis ambitiösa utmaning innan du börjar med MotoE
Video: Дневники мастерской Эдда Чина 7 Электрический фургон с мороженым, часть 5 и AskEdd с Дэнни Хопкинсом 2024, Mars
Anonim

Elektrifiering har blivit en av de nyckelbitar vid utförande av framtida produkter från ett motorcykelföretag. Det är därför Ducati nu har gett sig ut för att möta denna utmaning. Och det gör det på det mest effektiva sättet eftersom det blir nästa leverantör av elmotorcyklar till Moto E-tävlingen.

Ett avtal som inte bara kommer att stärka dess närvaro i motorcykel-VM, utan också hjälper dig att utveckla nya teknologier och produkter testade på banan av deras piloter men vad hoppas vi få se på Ducati?

Ducati kommer att lansera sin elektriska modell så snart tekniken tillåter

Elektrisk duati
Elektrisk duati

Det första som faller oss att svara på denna fråga är att det italienska varumärket kan erbjuda en så passionerad produkt och ambitiös som den som erbjuds just nu i sitt sortiment. Det är utan tvekan utmaningen du måste ta dig an eftersom din krävande kundkrets inte tillåter dig mindre.

Faktiskt, Pierluigi Zampieri, Ansvarig för Ducatis innovationsavdelning, sa följande i en intervju gjord av våra engelska kollegor på Motor Cycle News i februari 2019 om utvecklingen av en elektrisk motorcykel:

Ducati zero 13
Ducati zero 13

"Vårt mål är att fortsätta utvecklas produktionscyklar som är bäst på banan, men med de elektriska ligger svårigheten i förhållandet mellan vikt och prestation eller autonomi. Idag är projektet inte så bra som vi skulle önska, eftersom den energi/kraftkapacitet det kan lagra inte är tillräckligt hög. Den största utmaningen, tekniskt sett, är att nå våra prestations- och viktmål."

Men med den senaste affären som tillkännagavs med Dorna för att leverera nästa elcyklar för MotoE Championship, har detta tänk radikalt förändrats. Faktiskt för Borgo Panigales det är ett historiskt steg som ska använda tävlingen som ett testlaboratorium för att skapa produkter som senare kommer att lanseras på marknaden.

Moto2
Moto2

Och det är den seden att använda konkurrensens värld för att utveckla ny teknik inte ny för märket. Faktum är att det är en av de seder som är djupast inarbetade i dess DNA, från utvecklingen av Ducati 851-motorn som invigde den till de senaste och mest prestigefyllda produkterna från tillverkaren, såsom V4 från Panigale (som härrör från motor som debuterade i Desmosedici 2015 GP).

All mjukvara för fordonskontroll är också härledd direkt från de som utvecklats i racingvärlden. För att inte tala om aerodynamiken. Och det är att de tekniska lösningarna utvecklats i konkurrensvärlden och det har överförts till de produkter som utgör sortimentet, gör det möjligt för Ducati att erbjuda sina entusiaster motorcyklar med mycket hög prestanda och roliga att köra.

Claudio Domenicali Carmelo Ezpeleta Uc345255 Hög
Claudio Domenicali Carmelo Ezpeleta Uc345255 Hög

I denna mening kommer det inte heller att vara ett undantag att delta i MotoE-mästerskapet som motorcykelleverantör. Det ska inte heller förbises att Ducati är en del av Volkswagen-koncernen och det kommer att dra fördel av denna situation för att utbyta kunskap förvärvat från det tyska företaget inom detta område för att skapa nya elektriska framdrivningssystem.

Men utan tvekan, de viktigaste utmaningarna som du kommer att behöva möta inom detta område är fortfarande de av motorcykelns storlek, vikt, batteritid eller tillgången till effektiva laddningsnätverk.

MotoE
MotoE

Ducatis erfarenhet vid FIM Enel MotoE World Cup kommer att vara ett grundläggande stöd för produktutveckling, tillsammans med den fysiologiska utvecklingen av teknologi och kemi. Målet är att studera hur man producerar, så snart tekniken tillåter, ett Ducati elfordon som är sportigt, lätt, spännande och som kan tillfredsställa alla entusiaster.

Redan 2019 kunde du se en designövning skapad av Milano Polytechnic School of Design där de föreställde sig en elektrisk Ducati som heter Ducati Zero. På senare tid kunde vi se en annan prototyp skapad av Italdesign som inspirerades av en klassisk Ducati för att forma dess figur. Tecken som kan förutse hur det italienska företagets framtida elmotorcykel kommer att se ut.

Rekommenderad: