Innehållsförteckning:
Video: En dom i Madrid öppnar dörrarna för användningen av bluetooth intercoms i motorcykelhjälmar
2024 Författare: Nicholas Abramson | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-11 07:10
Debatten om användningen av bluetooth intercoms på en motorcykel har varit på bordet i flera år. Många är åsikterna och många har varit konsekvenserna av dess användning. De mest återkommande är böter, på upp till 200 euro och tre poäng som kan tas ut från ditt kort. En ny dom i Madrid kan dock öppna vägen för dess användning.
Som rapporterats av den juridiska avdelningen för Pyramid Consulting, en ny sanktion har beräknats för att ha kört med denna typ av bluetooth-anordning i hjälmen där han håller med föraren genom att inte visa bevis på att han begått ett brott.
Ett uppenbart fall av hjälplöshet
Den första frågan som kommer att tänka på när man läser den här artikeln är om det verkligen är förbjudet att använda Bluetooth-intercom i Spanien. Och sanningen det svaret är mycket tvetydigt. Lag 18.2 i de allmänna körreglerna säger följande: "Det är förbjudet att köra med hjälmar eller hörlurar anslutna till ljudmottagare eller ljudåtergivare, förutom under motsvarande undervisning och utförandet av begåvningsproven i öppen krets för att få tillstånd. att köra två -hjuliga motorcyklar när så krävs enligt de allmänna förarföreskrifterna."
I detta första stycke klargörs att användning av någon annan typ av anordning än att ta körkort Är helt förbjudet. Men om vi läser lite senare kommer vi att finna följande: "Användning under körning av mobiltelefoni och andra medel eller kommunikationssystem är förbjudet, förutom när utvecklingen av kommunikationen sker utan att använda händerna eller bära hjälmar, hörlurar eller liknande instrument."
Med hänsyn till detta sista stycke bör sanktionerna för att bära den här typen av prylar inte utföras eftersom det inte är en typ av headset som täcker våra öron, utan en högtalare som låter oss lyssna på omgivningsljudet hela tiden. Ett faktum som DGT har i åtanke och som i teorin ska nästa år ska han försöka ändra sig. Eller åtminstone var det så han mindes det på sin Twitter på National Motorcycle Day, som för de som inte visste, firas varannan söndag i juni.
Tja, med detta i åtanke, har Tvistedomstolen nummer 21 i Madrid uppskattat denna dom med tanke på att trots att den här typen av anordning används, finns inga uppenbara bevis för brottet. Enligt Yolanda Abad, chef för den juridiska avdelningen på Pyramid Consulting, "har domaren ansett att tillgodoräknande bevis saknas, eftersom dessa är omedelbara sanktioner som inte fångas av någon typ av kamera som kan hända med fartkameror ".
Naglar bevis som förvaltningen inte tillhandahållit och det, för att göra saken värre, förklarade han inte. Av denna anledning ansåg domaren att efter att på ett tydligt och överskådligt sätt begärt in förslagen från den berörda parten borde de ha genomförts eller åtminstone motiverats varför förvaltningen ansåg att de inte var lämpliga. Dessutom begärde intressenten själv ut vittnets utlåtande från ombudet, ett faktum som förvaltningen inte genomfört och som inte ens praktiseras.
Med hänsyn till alla dessa omständigheter ansåg domaren att han stod inför ett tydligt fall av försvarslöshet, accepterade påståendet om böter och därmed öppnade dörren för användning av anordningar av denna typ. En praxis som har försvarats under lång tid och som om några månader borde regleras. Tack vare denna dom öppnas dessutom en annan väg för dem som redan har bötfällts. kan överklaga sina straff med garantier.
Rekommenderad:
Så här fungerar MIPS-systemet för motorcykelhjälmar: en skyddsängel mot stötar vid olyckor
Vissa motorcykelhjälmar på marknaden har MIPS hjärnskyddssystem, en teknik som har utvecklats med tanke på att minska krafterna hos
Marvel och DC återvänder till motorcykelhjälmar! HJC lägger Superman, Joker och Carnage i deras RPHA 11 för 600 euro
Motorcykelhjälmmärket har lanserat tre nya designs för sin sportmodell HJC RPHA 11, som kom ut på marknaden för några år sedan och du vet redan
ANESDOR vill göra användningen av motorcykeln i det nya normala som ett effektivt och säkert transportmedel för att bli på modet
Motorcykeln har varit en tyst huvudperson i covid-19-deeskaleringen där alla lampor har varit på cykelbommen. Arbetsgivaren för
För första gången öppnar Dani Pedrosa dörren för att gå tillbaka till racing i MotoGP: "Om det är fördelaktigt för KTM kommer det att diskuteras"
Det har gått mer än ett år sedan Dani Pedrosa kom till KTM som testryttare och sedan dess har han inte gjort annat än att förneka en eventuell återkomst till MotoGP. Pedrosa verkade
Dani Pedrosa öppnar dörrarna till Honda
I processen för förhandlingar med det japanska varumärket har Dani Pedrosa skickat ett mycket tydligt budskap till Honda: "Det här kan inte fortsätta så här." I hela hagen