Innehållsförteckning:

Voge 300 ACX 2021: en scrambler för A2-licensen med en Euro 5-motor på nästan 26 hk, för 3 995 euro
Voge 300 ACX 2021: en scrambler för A2-licensen med en Euro 5-motor på nästan 26 hk, för 3 995 euro

Video: Voge 300 ACX 2021: en scrambler för A2-licensen med en Euro 5-motor på nästan 26 hk, för 3 995 euro

Video: Voge 300 ACX 2021: en scrambler för A2-licensen med en Euro 5-motor på nästan 26 hk, för 3 995 euro
Video: And You, How Would You Lift A BMW R 1250 GS? Criminel Rider #shorts #bmw 2024, Mars
Anonim

Ett år efter ankomsten till den spanska marknaden slutar inte Voge, den asiatiska jätten Loncins västerländska märke, att utöka sitt modellutbud. Till de redan kända 300 AC, 300 R, 300 RR och 300 DS ansluter den nu en klassisk terrängskuren motorcykel som syftar till att glädja den som gillar mellancylindriga modeller eller som har A2-licens.

Vi pratar om Voge 300 ACX, en härledd version av Voge 300 AC, som kommer under andra halvan av augusti med en unik personlighet, en Euro 5-färdig motor och ett speciellt introduktionspris som inkluderar tre års garanti.

En Scrambler med 25,8hk redo för Euro 5

Voge 300 ACX
Voge 300 ACX

Denna sommarsäsong har Voge bestämt sig för att komplettera sitt 300 cc-sortiment med en modell som sticker ut för att ha mycket personlighet, bra finish och en bild som kommer att knäcka nacken i dess kölvatten. Vi pratar om Voge 300 ACX, en motorcykel i Scrambler-stil som får dig att bli kär vid första ögonkastet och som kommer att vinna över dig med sin prestanda.

Och du behöver bara titta på dess noggranna design för att se att det här är en speciell modell. Byggd på en synligt flerrörschassi, modellen har modifierat sin exteriör för att uppnå den klassiska off-road-looken. Dessutom har den en asymmetrisk svängarm för att rädda avgaserna, vilket ger den ett unikt utseende.

Voge 300 ACX
Voge 300 ACX

Mekaniskt använder den den encylindriga motorn YF300 med sexväxlad växellåda och vätskekylning anpassad för Euro 5. En anpassning som inte har minskat effektiviteten sedan dess. dess effekt uppgår till 25,8 hk och dess maximala vridmoment upp till 23,5 Nm. För att uppnå dessa siffror har man använt ett cylinderhuvud med dubbel överliggande kamaxel (DOHC) och fyra ventiler och elektronisk insprutning utvecklad av Bosch. Dessutom, för att förbättra åkkomforten och avbryta vibrationer, har den en motroterande balansaxel kopplad till vevaxeln.

Om vi fortsätter med sin cykeldel har Voge 300 ACX en inverterad gaffel med en centrerad axel, 35 mm stångsektion och 110 mm vandring till hjulet, som kompletteras baktill med en monoshock utrustad med länkstänger för att uppnå variabel progressivitet i sin verksamhet. Dess ergonomi har också förbättrats tack vare användningen av ett upphöjt och brett styre, och användningen av ett smalt säte som reser sig bara 798 mm från marken.

Voge 300 ACX bakhjul
Voge 300 ACX bakhjul

För att komplettera din bild, använd 17 tums ekerhjul med blandade däck. I dem kan vi hitta ett ABS-bromssystem med två 300 mm skivor fram (något exceptionellt i en 300 cc motorcykel) biten av dubbla kolvok medan den baktill använder en enkel 220 mm skiva biten av en enkelkolvsok.

dess 15 liters tankvolymDen är designad med klassiska rundade former och avsmalningar i området där knäna vilar för bättre kontroll när man manövrerar med den. Dess utrustning kompletteras med ett komplett LED-belysningssystem, en högkontrast LCD-skärm med 8 indikatorlampor och ett USB-strömuttag eller en uppsättning verktyg bland annat.

Voge 300 ACX resultattavla
Voge 300 ACX resultattavla

Nya Voge 300 ACX kan nu bokas. Finns från andra halvan av augusti på alla Voges försäljningsställen, du kan få den i två olika färger, grå eller silver, på ett lanseringspris på 3 995 euro (Dess kurspris kommer att vara 4 195 euro).

Voge 300 ACX - Datablad

Dela Voge 300 ACX 2021: en scrambler för A2-licensen med en Euro 5-motor på nästan 26 hk, för 3 995 euro

  • Blädderbräda
  • E-post

Ämnen

Klassiker

  • Scrambler
  • A2
  • Kina
  • Klassiker
  • Voge

Rekommenderad: