Innehållsförteckning:
- Säkerhetsutrymme, smala trottoarer, parkerade motorcyklar och nu … temat för terrasserna
- Parkering av motorcyklar på trottoarerna, en punkt som skapar kontroverser
Video: Motorcyklar på trottoarerna, fotgängare utan plats och öppna terrasser: det här är stadsrummets kaos i nedtrappningen
2024 Författare: Nicholas Abramson | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-11 07:10
Temat för rörlighet och förvaltning av stadsrum det är nyckeln i provinshuvudstäderna för tillfället. Olika policyer genomförs i spanska kommunfullmäktige, allt från fotgängare partiell på helgerna, som är fallet i Madrid, fram till permanent prestation, som till exempel Valladolid har gjort.
Motorcykeln är en individuella och högbeläggningstransporter Den presenteras som en bra mobilitetslösning för den nuvarande situationen men den kommer att minska på vissa håll. Barcelona och Zaragoza var de första städerna som reglerade trottoarparkering mer strikt än tidigare.
Säkerhetsutrymme, smala trottoarer, parkerade motorcyklar och nu … temat för terrasserna
De stadsrum det är begränsat och kommunerna måste spela det bra. Ytan är vad som finns och måste svara på alla grupper som deltar i mobilitet (fotgängare, cyklister, två- och fyrhjulingar). De har alla tillräckligt med argument för att motivera behovet av ett specifikt område för sina transportmedel.
Förutom åtgärder relaterade till rörlighet måste offentliga utrymmen också anpassa sig till annan ekonomisk verksamhet. Det är exemplet på hantering av fast stadsavfall eller installation av reseutrustning, vilket är fallet med barterrasserna.
Alla provinser i Spanien är åtminstone i fas 1 av nedtrappningen. Barer kan nu återfå en del av sin verksamhet efter att ha varit arbetslösa i mer än två månader och kan erbjuda restaurangtjänster på terrasserna av hela riksgeografin.
Många anläggningar efterfrågar flexibilitet av den kommunala politiken som styr terrassers gränser. Detta är så av ekonomiska skäl och ren överlevnad för verksamheten. Glöm inte att för tillfället är konsumtion inne i lokalerna inte tillåten. Detta utvärderas av kommunerna och tanken som vinner styrka är att tilldela terrasserna det utrymme som reserverats för parkering av fordon på vägen.
Parkering av motorcyklar på trottoarerna, en punkt som skapar kontroverser
Motorcykeln är ett tema som skapar intressekonflikt i stan idag. Å ena sidan är det ett fordon som är en framgångsrik mobilitetslösning för tillfället, så att sätta hinder i det verkar inte vara det bästa. Å andra sidan finns det bilder som, inom och utanför de lokala rörlighetsreglerna, är obekväma. Speciellt om de ses från fotgängarplanet.
En av de fotografier som gnisslar mest är den av Alternativ för motorcykeldelning. Företag erbjuder en hållbar mobilitetstjänst som är positiv för samhället, men många gånger finns det en känsla av straffrihet för sina handlingar som inte är trevlig. En viss "maktsituation" noteras också inför privatföraren. Detta sker till exempel vid parkering på de platser som är reserverade för tvåhjulingar. I städer som Madrid är det lätt att se dem nästan helt övertagna av motorcyklarna från det delade mobilitetsföretaget "X".
De viss användare Du bör också sjunga "mea culpa" vid parkering vid trottoarkanten. Många gånger sköts inte placeringen av fordonet som den ska och överensstämmer inte med den fotgängares prioritet som detta utrymme har.
De kommunala rörlighetsbestämmelser reglera sättet att göra denna typ av parkering. De brukar fastställa specifika områden och förklara det specifika sättet att göra det på varje plats. Mellan den allmänna okunskapen hos användarna och att de är normer som inte uppfylls med den nödvändighet som borde vara, är resultatet den kaospunkt som vi alla observerar i storstäderna.
Rekommenderad:
Alla motorcykelhandlare kan nu öppna när som helst under nedtrappningen
Order SND / 414/2020 har återigen kommit med nyheter, som brukligt varje helg. En av de viktigaste har varit den som rör
Valencia förbjuder motorcyklar att cirkulera i bussfilen och det blir svårare att parkera på trottoarerna
Den nya mobilitetsförordningen för staden Valencia träder i kraft lördagen den 8 juni 2019. Från och med detta datum måste bestämmelserna uppfyllas
Dani Pedrosa har inte längre en plats hos Honda och måste hitta en annan plats för MotoGP 2019
Dani Pedrosa kommer inte att fortsätta med Honda i MotoGP World Championship. Båda kommer att skiljas åt när den här säsongen 2018 är över och de har redan gjort det
Överraskning på IOMTT 2018: McGuinness och Martin utan plats; Hutchinson och Johnston skriver på med Honda
IOMTT 2018: McGuinness och Martin utan plats; Hutchinson och Johnston skriver på med Honda
Vi parkerar där det inte finns plats, och det har vi gjort i många år
Ibland ser jag parkeringsplatser Något sådant tänker jag när jag oundvikligen kör till centrum av min stad och jag inte kan hitta en parkeringsplats, och att