Innehållsförteckning:
Video: Flera elmotorcyklar, en trail, en streetfighter Harley-Davidsons planer är lovande
2024 Författare: Nicholas Abramson | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-11 07:11
Det är tider av förändring för Harley-Davidson. Milwaukee-företaget materialiserar vad dess nästa steg kommer att vara för att etablera sig som ett framtidsmärke och för detta kommer de att förändra både sitt utbud av motorcyklar och hur de säljs.
Efter att flera år tappat marknadsandelar och lämnat några arbetare bakom sig, förutom att ta del av sin produktion från USA om Donald Trumps handelskrig mot Europa fortsätter, kommer mycket att förändra Harley-Davidson. De Electric LiveWire kommer under 2019, och kommer att åtföljas av en rad elektriska motorcyklar, nya anpassade, störningar i äventyrsledens värld och andra nyheter för att öka publiken de kan nå.
"Fler vägar för Harley-Davidson": En ambitiös långsiktig strategi
Ett av problemen med Harley-Davidson är att på grund av strukturen i sortimentet fram till nyligen nybörjare kunde inte komma åt sina motorcyklarAntingen genom att inte ha det nödvändiga kortet, genom att inte vara utbildad eller av den ekonomiska barriären som förutsätter ett pris placerat på premiumsidan av skalan.
När vi alla trodde att Harley-Davidson skulle tillkännage avgången av sin produktion från USA, har det överraskat oss med en flod av nyheter.
För att lösa detta kommer Harley-Davidson att introducera en ny serie modeller baserade på principerna för tillgänglighet med motorcyklar med små deplacement, från 250 till 500 cc placerad under den nuvarande gatan och i första hand avsedd för asiatiska marknader, specifikt efter tillväxt i Indien och dess mycket kraftfulla motorcykelmarknad med 17,7 miljoner sålda motorcyklar 2016.
Å andra sidan finner vi den överdrivna begränsningen av Harley-Davidson-modeller till den anpassade stilen. I sin strävan att öppna pipen för andra kunder kommer det amerikanska varumärket att debutera en ny modulbaserad plattform som kan använda motorer från 500 cc till 1 250 cc dela utvecklingskostnader och låta kunder som inte skulle ha övervägt en Harley innan nu kan.
Totalt kommer denna nya modulserie att ha fyra olika motorer med modeller uppdelade i tre olika segment, inklusive den slående Harley-Davidson Pan America. Det är en trailcut motorcykel som inte avsäger sig företagets kännetecken med en 1 250 cc tvåcylindrig motor och en design som påminner om Road Glide, för märkets första äventyrarliknande motorcykel.
Förutom denna ovanliga spåräventyrare har Harley-Davidson också en ny 1 250cc Custom modell (förutsägbart samma motor som Pan America) liknande den nuvarande Fat Bob och en annan slående cykel för svängen mot en mycket sportigare värld än vi har känt hittills.
De nya Harley-Davidson-modellerna kommer att anlända 2020, tillsammans fram till 2022 med ankomsten av nya versioner som kompletterar deras viktigaste nyheter.
Försvinnandet av den tidigare Harley-Davidson XR1200R som var den maximala exponenten för sportmanship bland Milwaukee motorcyklar och på senare tid farväl av Muscle, Harley-Davidson har känt behovet av att gå in i det mest radikala segmentet, så det kommer att debutera en ny Streetfighter cut cykel.
Denna nya cykel skulle ha en betydligt mindre retrokaross, med hårda linjer, en väl markerad muskelavlagring och en spetsig svans reducerad till ett minimum. Din motor kommer att vara en bicilíndrico i vee men i detta fall på 975 cc med ett gladare beteende och ackompanjerat av sportupphängningar och bromsar med radiella ankarok i framaxeln.
Men höjdpunkten i vad han har förberett för oss kommer i segmentet av elektriska motorcyklar. Det har vi vetat länge Harley-Davidson LiveWire Electric kommer under 2019 med stöd av Alta Motors i ett format som är ganska likt den prototyp som H-D fortfarande sportar idag på bilderna som åtföljer dess uttalande.
Men den kommer inte ensam. Katalogen över elektriska motorcyklar utan koppling som Harley-Davidson har kallat twist and go kommer successivt att förlängas till 2022 placerar varumärket som ett av riktmärkena inom elmotorcykelbranschen.
I ditt fall kommer dessa modeller att vara lättare, mindre och mer tillgängliga för att gynna ankomsten (återigen) av nya kunder eller nå sektorer som hittills varit intakta av det amerikanska företaget. Detta tillvägagångssätt, baserat på skisserna som visas, vill konkurrera med medelstora bruksmotorcyklar och till och med mot skotrar med en modell nära den för en elcykel som Nuuk som vi nyligen testade.
Alla dessa ambitiösa Harley-Davidson-planer har ett mål och det är inget annat än säkerställa ekonomisk bärkraft av ett mer än hundra år gammalt varumärke. Strategin föreslår en horisont med 250 miljoner dollar i investeringar fram till 2022 för att uppnå en ökning av årsinkomsten på mer än 1 000 miljoner dollar.
Rekommenderad:
Diskret men lovande: detta var debuten av Pol Espargaró vid kontrollerna på Honda RC213V i MotoGP
Pol Espargaró vet redan vad det innebär att vara en officiell Honda-förare i MotoGP. Den spanska ryttaren spelade sitt första lopp i Losail med sina nya färger och den
NXT Rage är en annan lovande elektrisk motorcykel, även om den för närvarande döljer nästan all sin data
Harley-Davidson, Kymco, Zero, Lightning, Bultaco, Kawasaki … det finns flera motorcykelmärken som utvecklar elektriska motorcyklar eftersom framtiden för
Johann Zarco och KTM: en giftig kärlek som kunde ha förgiftat en lovande karriär
Johann Zarco skulle bli mästare i KTM och han har hållit sig vid sidan av. Idyllen mellan märket och piloten som lovade att bilda en stjärnduo har varit
Jonathan Rea och historien om en skada som kan avsluta hans lovande karriär
Det räcker med att se några lopp i World Superbike Championship för att inse att det finns en pilot på baksidan av en Kawasaki Ninja ZX-10RR som är
Ducatis planer för 2012, offrar ett år för flera av ära
Vi känner redan till de första detaljerna om supercykeln som Ducati förbereder för 2012. En motorcykel som lovar att revolutionera mästerskapet