Innehållsförteckning:

Brutal! KTM 1290 Super Duke RR är ännu mer best med 180 hk, bättre utrustning och 9 kg mindre
Brutal! KTM 1290 Super Duke RR är ännu mer best med 180 hk, bättre utrustning och 9 kg mindre

Video: Brutal! KTM 1290 Super Duke RR är ännu mer best med 180 hk, bättre utrustning och 9 kg mindre

Video: Brutal! KTM 1290 Super Duke RR är ännu mer best med 180 hk, bättre utrustning och 9 kg mindre
Video: 18 Fastest Most Dangerous Motorcycles Ever Built 2024, Mars
Anonim

ja! Efter att ha spekulerat om det har KTM bestämt sig för att presentera en mer radikal version av sin mest radikala cykel: KTM 1290 Super Duke RR. Ja, med dubbelfel.

Denna version går ett steg längre när det gäller prestanda, lägger till mer utrustning fokuserad på bananvändning, mindre vikt och en förstärkt cykeldel utan att förlora den viscerala karaktären hos en motorcykel som har 180 hk från en enorm vee twin-motor.

KTM 1290 Super Duke RR: det riktiga odjuret i Mattighofen

Image
Image

KTM 1290 Super Duke R har alltid varit ett odjur, men för vissa inte tillräckligt. Dessutom har ankomsten av andra extrema utmanare som Ducati Streetfighter V4 gjort österrikaren lite i ett hörn. KTM har reagerat bekvämt med presentationen av detta KTM 1290 Super Duke RR.

För att skapa något som var ett steg längre, har killarna på KTM tagit grunden till deras sportiga nakna… typ. Enligt märket själva har de bestämt sig för att marknadsföra en krämfri version av Super Duke R, en prototyp som från början var för radikal. Tills nu.

Motorn är samma tvåcylindriga block i vee vid 65º med 1 301 kubikcentimeter och den genererar 180 hk plus ett kraftfullt vridmoment på 140 Nm. Allt för en slutvikt på 180 kg torr, det vill säga 9 kg mindre än 1290 Super Duke R. Mindre vikt är alltid roligare.

För att sänka denna siffra har exklusiva element använts som en kaross med kolfiberdelar som den bakre enkelsitsiga underramen, 1,5 kg lättare smidda hjul och skodda med ultrasportdäck. Michelin Power Cup2 homologerad för gatan men med en tydlig kallelse för kretsen.

I cykeldelen utökas modifieringarna särskilt med en uppsättning WP-upphängningar, men denna gång med en inverterad gaffel WP APEX PRO 7548 sluten patron och full justering, samt en WP APEX PRO 7746 bakre monoshock och en styrdämpare APEX PRO 7117. Det finns små förändringar i geometrin med en något bredare styrvinkel på 65,6º (tidigare 64,8º) och en höjd på sätet som stiger 2 mm (837 mm) genom den nya underramen och sätesenheten.

Andra ändringar inkluderar också en Snabbare gaspådrag med 7º mindre rörelse (65º istället för 72º) och en standard Akrapovic avgasljuddämpare i titan och kolfiber, som kan ersättas av en komplett Akrapovic Evolution Line.

Elektroniken för också nyheter med det nya Ridlägen Track och Performance var man justerar varje parameter efter behag, från den tillåtna slirningen på bakhjulet till gasresponsen eller motorhållningen.

Den enda nackdelen är att det bara kommer att finnas 500 enheter av KTM 1290 Super Duke RR, så det kommer att bli en svår cykel att se i Spanien. Europeiska intressenter kommer att behöva ta till en exklusiv onlineportal för att lägga sina beställningar till ett pris som vi inte vet för tillfället.

KTM 1290 Super Duke RR 2021 - Tekniskt blad

Dela Brutal! KTM 1290 Super Duke RR är ännu mer best med 180 hk, bättre utrustning och 9 kg mindre

  • Blädderbräda
  • E-post

Ämnen

Naken

  • KTM
  • KTM 1290 Super Duke R
  • Motorcykelnyheter 2021

Rekommenderad: