Innehållsförteckning:

Motorpasión Moto önskar dig ett gott nytt år 2020
Motorpasión Moto önskar dig ett gott nytt år 2020

Video: Motorpasión Moto önskar dig ett gott nytt år 2020

Video: Motorpasión Moto önskar dig ett gott nytt år 2020
Video: Ducati Supersport 2017, a prueba en Motorpasión Moto 2024, Mars
Anonim

Gott nytt år 2020! Det verkar som att det var igår när vi var exalterade över att kunna sätta handsken på några av de mest intressanta motorcyklarna 2019 och nästan utan att vilja ha det har den flugit förbi oss. Det har varit ett intensivt år, kanske mer än vi förväntade oss först och det är redan över, men det här 2020 kommer inte att bli mindre.

När vi blickar framåt mot det här året (och det nya decenniet) som vi just har invigt, har vi nya utmaningar, projekt och incitament att fortsätta vid foten av kanjonen, och vi hoppas att du kommer att följa med oss i denna nya period, för det kommer säkert att har mycket att berätta.

Förändringar, förändringar och fler förändringar kommer, men alltid på motorcykel

Ktm 790 Adventure 2019 Test 030
Ktm 790 Adventure 2019 Test 030

När vi ser tillbaka kan vi se att 2019 har varit ett år som har haft absolut allt. Vi har stängt denna säsong med mängd nyheter av motorcyklar som har passerat vårt testområde, och det har berott på att märkena har sträckt ankomsten av Euro4-modellerna till det maximala, nästan överlappat dem med Euro5 via moratorium.

I år har marknadstrenden fortsatt att bekräftas. Å ena sidan väljer varumärken alltmer logiska, prisvärda och medelviktiga motorcyklar som lämpar sig för en mycket bred publik, men också med en växande efterfrågan på motorcyklar för A2-licensen av bilister som då inte får A-körkortet, eftersom de redan är tillräckligt lösningsmedelsmotorcyklar. Tecken på en mogen marknad.

Bridgestone Battlax S22 2019 Test 017
Bridgestone Battlax S22 2019 Test 017

Å andra sidan har vi samma biflod i spårsegment, med mindre uppmärksamhet på stora maxi-rails och tillväxten av mycket kapabla mellanvikter som KTM 790 Adventure eller Yamaha XTZ700 Ténéré. Den spanska marknaden är fortfarande mycket för nakna motorcyklar och Kawasaki Z900 är fortfarande den mest sålda motorcykeln, och äntligen blir de stora supersportbilarna mer polariserade och dyrare och extrema; motorcyklar som är praktiskt taget bara kretslopp och deras nisch på vägen är upptagen av de nakna som härrör från sport.

Men om det är något vi måste fokusera på så är det återhämtningen av alternativ mobilitet. Städer förändras och de ber oss att modifiera paradigmen för normal transport: elektriska motorcyklar De är ett nyckelsteg som har en lång väg att gå. De måste vara mer överkomliga och mer kapabla, men deras försäljningspris måste anpassas utan att glömma att vi har att göra med ett fordon. Till exempel är Silence S01 ett exempel på en mycket kapabel och välbyggd skoter, men vars pris ändå är ett handikapp.

Bmw X2 City elektrisk skoter 001
Bmw X2 City elektrisk skoter 001

I år har vi också sett hur Personal Mobility Vehicles (VMP) de har också varit stora huvudpersoner. Elektriska skotrar har erövrat städerna och gör anspråk på sitt eget utrymme, och deras tillväxt har tvingat DGT att vidta åtgärder i frågan genom att införa en rad regler och sanktioner för att begränsa deras korrekta användning före reformen av trafikreglerna där, för Slutligen, de kommer att ingå som motorfordon.

Och mellan elektriska skotrar, skotrar och nystartade företag som lanserar förmodade revolutionerande motorcyklar, har Harley-Davidson kommit till 2019 och slår väldigt, väldigt hårt. Harley-Davidson LiveWire har positionerat sig som den första stora elmotorcykeln från en av de stora tillverkarna, och den har gjort det på ett revolutionerande sätt.

Harley Davidson Livewire 2019 Test 003
Harley Davidson Livewire 2019 Test 003

LiveWire är en game changer för Harley-Davidson, fördjupar sig helt i ett nästan outforskat segment och med det mest sportiga och dynamiska tillvägagångssättet som aldrig skådats i märkets 116-åriga historia. Det är en motorcykel som fungerar riktigt bra, den är överraskande och väldigt snabb, men den har två hinder: priset på 33 700 euro och räckvidden på mindre än 200 km.

För 2020 är prognosen att alla dessa steg fortsätter på sin väg: att A2-utbudet utökas, att sportbilarna blir alltmer extrema, att elmotorcyklar går från en dröm till en verklighet som en förbättring av batteritekniken, att alternativ mobilitet håller på att bli mer … alternativ och mycket mer.

Indian Ftr1200s 2019 Test 022
Indian Ftr1200s 2019 Test 022

Detta år kommer att bli bekräftelsen på många förändringar som kommer och vi kommer att fortsätta att vara uppmärksamma på att berätta allt med största möjliga uppmärksamhet eftersom vi dessutom varje gång är en större familj och tack till alla er som är på den andra sidan vi avslutade 2019 som ett rekordår, med mer trafik än någonsin och med tillväxt som verkar ostoppbar.

Tack för allt och må 2020 ge oss fler motorcyklar, fler rutter och fler framgångar. Vi ses på vägen. Gott nytt år!

Rekommenderad: