Innehållsförteckning:

Det är så bra 215 hk Honda CBR1000RR-R SP Fireblade rör sig, särskilt i händerna på Marc Márquez
Det är så bra 215 hk Honda CBR1000RR-R SP Fireblade rör sig, särskilt i händerna på Marc Márquez

Video: Det är så bra 215 hk Honda CBR1000RR-R SP Fireblade rör sig, särskilt i händerna på Marc Márquez

Video: Det är så bra 215 hk Honda CBR1000RR-R SP Fireblade rör sig, särskilt i händerna på Marc Márquez
Video: Разобрали и обалдели: дизель Volvo D5 (D5244T), который нас очень удивил 2024, Mars
Anonim

Det råder ingen tvekan om att det Álvaro Bautista sa om "Honda är väldigt stark" i relation till 2020 års sportprojekt för World Superbike Championship var verklighet. Om förra året Ducati Panigale V4 R släpptes just i hans händer som ett alternativ till Jonathan Rea och Kawasaki ZX-10R Ninja, nu åker Talaverano till Honda med ytterligare en tvåhjulig missil.

De Honda CBR1000RR-R SP Fireblade Det har fångat mycket av uppmärksamheten på bilsalongen i Milano 2019 och det är inte konstigt. Den japanska superbilen har övergett sin konservativa attityd för att bli en radikal best av nästan 215 hk och skevroder homologerade för gatan.

Den mest överdrivna Fireblade har redan anlänt

Honda Cbr1000rr R Sp Fireblade 2020 014
Honda Cbr1000rr R Sp Fireblade 2020 014

Hondas användning för WSBK kommer att bli enorm. Den japanska tillverkaren har bestämt sig för att komma ikapp konkurrenterna med en radikal twist i sitt tillvägagångssätt. Fireblade har gått från att vara den mest konservativa cykeln i kategorin till en av de mest extrema och det kan vi se tydligt i motorn.

Motorns inre dimensioner har radikaliserats radikalt, vilket förkortar kolvarnas slaglängd i jakten på en motor som svänger ännu snabbare. Deplacementet går till gränsen för regleringen med 999, 9 cc och som en konsekvens har motorn blivit ett underverk av fyra cylindrar i linje med 214, 6 hk. Den mest kraftfulla fyrcylindriga raka cykeln i kategorin och den näst kraftfullaste cykeln, bara bakom Ducati Panigale V4 R.

På bilden har vi redan sett att Honda CBR1000RR-R-SP Fireblade är en överraskande motorcykel och vi är ännu inte särskilt klara om vi estetiskt gillar den eller inte, men Marc Márquez har varit en av de första att komma på den och ser till att närvaron av de nya aerodynamiska vingarna märks i beteendet.

Den åttafaldige världsmästaren försäkrar att det är en stabil motorcykel, samtidigt som den är lätt att bära, smidig men precis. Marc poängterar också att det är en motorcykel med överfull kraft och att det samtidigt är det lätt att använda på vägen, även om det förstås säger den enda mannen som kan vinna med Honda RC213V.

De elektronik Det kommer till stor del att vara skyldig till detta beteende och det är att den nya Fireblade kommer att bli den mest avancerade Hondan hittills med en ny tröghetsmätplattform som kan utrusta dess elektronik med körlägen, vridmomentkontroll, ABS med hjälp i kurvor, utgångskontroll och oändlighet av parametrar justerbara efter pilotens smak.

För tillfället får vi nöja oss med att se den på video, men vi ser fram emot att få kontroll över den nya Golden Wing Superbike, samt att se fram emot att den nya WSBK-säsongen börjar och se vad Bautista kan med den.

Honda Cbr1000rr R Sp Fireblade 2020 033
Honda Cbr1000rr R Sp Fireblade 2020 033

Skulle du förresten hålla dig till den trefärgade SP-versionen eller med den sobra helt svarta R?

Honda CBR1000RR-R och CBR1000RR-R SP Fireblade 2020 - Tekniskt blad

Dela Så här rör sig 215 hk Honda CBR1000RR-R SP Fireblade, särskilt i händerna på Marc Márquez

  • Blädderbräda
  • E-post

Ämnen

  • sporter
  • videoklipp
  • Sling
  • Milano Hall
  • Marc Márquez
  • Honda CBR1000RR
  • Motorcykelnyheter 2020
  • EICMA 2019

Rekommenderad: