Innehållsförteckning:
- Suzuki DL1050 V-Strom: annorlunda på utsidan, något kraftfullare på insidan
- Suzuki DL1000 V-Strom 2020 - Tekniskt blad
Video: Suzuki DL1050 V-Strom: trail-retro-estetik, mer kraft och all teknik för Hamamatsu maxitrail
2024 Författare: Nicholas Abramson | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-11 07:11
De Suzuki DL1050 V-ström Det är den femte generationen av en framgångsrik serie som vägrar förändras. Den berömda tvåcylindriga litersleden född i Hamamatsu får precis de rätta förändringarna för att fortsätta vara en mångsidig motorcykel som få andra.
För nej, nya V-Strom är inte en helt ny motorcykel, det är en utveckling av den tidigare modellen som vi redan visste som ny elektronik, bättre utrustning, en Euro5-motor och retrostrålkastaren på Suzuki Katana läggs till för att ge det är en ganska riskabel vintage touch.
Suzuki DL1050 V-Strom: annorlunda på utsidan, något kraftfullare på insidan
Helt förnyad på utsidan ser Suzuki DL1050 V-Strom väldigt annorlunda ut än den utgående generationen. Denna nya modell använder fyrkantig pannlampa med LED-teknik av Katana som åtföljs av en ny kaross i klassisk stil inspirerad av den gamla DR-Z som korsade öknen.
I själva verket är motorn exakt densamma som tidigare. Det är samma 90º vee dubbelcylinderblock som tidigare med en cylindervolym på 1 037 cc som har retuscherats för att erbjuda 106 hk och 100 Nm vridmoment (före 100 hk och 101 Nm). Nytt för den här generationen är inbyggnaden av en ny variant begränsad till 35 kW för att kunna köra med A2-körkortet.
Ändringar inkluderar en ny kylare med högre kapacitet, oljekylare och större katalyserad avgasledning. På så sätt är det möjligt att få ut lite mer kraft från motorn men innehållande förorenande utsläpp.
Ramen har samma dubbelbalkskonstruktion i aluminium som tidigare och cykeldelen får inga märkbara förändringar. De justerbar KYB inverterad gaffel och den bakre monoshocken från samma märke, samt 310 mm skivbromsarna med radiellt monterade bromsok och fyra Tokico-kolvar.
Vid kontrollerna har det också förändrats med inbyggnaden av nya stolar klädda i två färger och justerbara i höjdled, justerbar skärm, USB-uttag och 12V laddningspunkt, förutom en helt digital instrumentpanel.
De elektronik DL1050 V-Strom var i behov av en bekväm uppgradering och Suzuki har tagit fram det bästa i sin utvecklingsavdelning. Således innehåller den elektronisk gaspedalen, tröghetsmätningsplattform, ABS med kurvtagningshjälp, farthållare, backstartassistent, nedstigningsassistent, traction control med tre nivåer eller körlägen bland de mest anmärkningsvärda.
Liksom i föregående generation kommer det att finnas två versioner av Suzuki maxitrail: en konventionell DL1050 V-Strom och den mer jacka DL1050 V-Strom XT, utrustad med ekerfälgar, specifik dekoration, handskydd och sportigare skurna speglar istället. rutor.
Suzuki DL1000 V-Strom 2020 - Tekniskt blad
Dela Suzuki DL1050 V-Strom: trail-retro estetik, mer kraft och all teknik för Hamamatsu maxitrail
- Blädderbräda
- E-post
Ämnen
Spår
- Suzuki
- Milano Hall
- Motorcykelnyheter 2020
- EICMA 2019
- Suzuki DL1050 V-ström
Rekommenderad:
Big bang! Den nya Yamaha MT-10 anpassar sig till Euro5 med mer teknik, mer kraft och mindre förbrukning
Yamaha MT-10 2022: all information, officiella data och fotografier av den nya 166 hk hypernaken
BMW G 310 GS: samma 34 CV för A2-licensen och lite mer teknik för 140 euro mer än tidigare
BMW G 310 GS 2021: all information, officiella data, fotografier, galleri, tekniskt blad, pris och tillgänglighet
Peugeot Metropolis är uppdaterad: mer kraft och teknik för samma tre hjul
Vi har vetat i månader att den franska tillverkaren lagade vad som kommer att bli den nya generationen av Peugeot Metropolis, ett nödvändigt steg för att anpassa sig
Indian förstärker sina cyklar för 2020 med mer kraft, mer teknik och en extra aggressivitet
Den gammaldags custom-världen har fortfarande sina fans, men även om retroestetiken är noga bevakad, är utvecklingen på teknisk nivå
Mer kraft, ännu mer kraft, för Aprilia RSV4 RF
Rykten säger att Aprilia återigen kan komma att placera sig i framkant av utvecklingen i kategorin Superbike med en ny Aprilia RSV4 RF med 230 hk