Innehållsförteckning:

Álvaro Bautistas Honda CBR1000RR-R kommer att bli den andra motorcykeln med den högsta varvtalsgränsen för 2020 WSBK
Álvaro Bautistas Honda CBR1000RR-R kommer att bli den andra motorcykeln med den högsta varvtalsgränsen för 2020 WSBK

Video: Álvaro Bautistas Honda CBR1000RR-R kommer att bli den andra motorcykeln med den högsta varvtalsgränsen för 2020 WSBK

Video: Álvaro Bautistas Honda CBR1000RR-R kommer att bli den andra motorcykeln med den högsta varvtalsgränsen för 2020 WSBK
Video: 22YM CBR1000RR R SP FIREBLADE 30TH ANNIVERSARY 2024, Mars
Anonim

Vi vet redan varvtalsgränserna för säsongen 2020 av World Superbike Championship och det är inte mycket nyheter. Den största osäkerheten var att se vad som skulle hända med den nya Honda CBR1000RR-R som Álvaro Bautista kommer att köra. Resultatet är att det blir den andra cykeln med högst varvtalsgräns.

Den helt nya skapelsen av den gyllene vingen kommer att stanna vid 15 600 varv per minut, 500 mindre än Ducati Panigale V4 R kan uppnå, Bautistas gamla motorcykel. Således är Honda den som kommer ut det bästa stoppet av dessa gränser som används för att placera mellan Dorna och International Motorcycling Federation.

Yamaha och BMW, de andra två märkena som genomgår förändringar

Redding Ducati Sbk 2020
Redding Ducati Sbk 2020

Honda gynnades redan av en höjning av sin varvtalsgräns i mitten av förra säsongen och nådde 16 050 på grund av dålig maskinprestanda. Nu, den nya CBR1000RR-R kommer att kunna svänga med 550 varv mer än den senaste versionen av den tidigare Honda-cykeln.

En annan nyhet är utseendet på en ny BMW, annorlunda än 2019, som har ett varv på 14 95050 högre än förra årets tyska cykel. Vi får se om det är en ny version av S1000RR som de tänker ta ytterligare ett steg i World Superbikes med.

Laverty Bmw Sbk 2020
Laverty Bmw Sbk 2020

Slutligen kommer den tredje förändringen i Yamaha, står inför en mycket spännande säsong efter värvningen av Toprak Razgatlioglu. Iwatas cyklar har varit tvungna att anpassa sig till Euro4, så deras motorer kommer nu att gå med 14 950 rpm, 250 mer än i slutet av 2019 års säsong.

Annars förblir allt detsamma. Kawasaki är fortfarande på 14 600 och med det måste de försvara kronan av Jonathan Rea, på jakt efter det sjätte världsmästerskapet i rad. Förra veckan presenterade de sitt nya team i Barcelona där den stora nyheten var närvaron av Alex Lowes med en andra förare.

Van Der Mark Razgatlioglu Sbk Yamaha 2020
Van Der Mark Razgatlioglu Sbk Yamaha 2020

Ducati Panigale V4 R kommer att fortsätta med 16 100 varv per minut Med dem de varit sedan Assen förra året, då Dorna klippte Álvaro Bautistas vingar efter att han samlat på sig elva raka segrar på baksidan av den italienska maskinen. Ändå är de de stora favoriterna att dominera på Phillip Island.

När det gäller resten av motorcyklarna som deltar i mästerskapet, Aprilia kommer att ha 14 700 varv per minut, MV Augusta på 14 950, Suzuki på 14 900 och Ducati Panigale V2 som används av vissa privata team kommer att vara på 12 400. Vi får se om Dorna, som det har hänt på sistone, måste lägga vantarna på en motorcykel mitt under säsongen för att kvittera mästerskapet.

Rekommenderad: