Innehållsförteckning:

Omöjlig att stoppa! Denna elcykel har tre hjul, två gafflar och kan kosta mer än 5 500 euro
Omöjlig att stoppa! Denna elcykel har tre hjul, två gafflar och kan kosta mer än 5 500 euro

Video: Omöjlig att stoppa! Denna elcykel har tre hjul, två gafflar och kan kosta mer än 5 500 euro

Video: Omöjlig att stoppa! Denna elcykel har tre hjul, två gafflar och kan kosta mer än 5 500 euro
Video: En Omöjlig Önskan 2024, Mars
Anonim

Fatbike stil cyklar fångar. Dess tjocka däck på båda tågen tillåter en bekymmersfri körstil där man i utbyte mot större friktion (lägre hastighet) uppnår ett terrängbeteende över det vanliga.

Rungu De ville gå lite längre och varför nöja sig med bara ett framhjul när man kunde ha två? När terrängen blir tuff behövs alltid mer grepp och dessa amerikaner har bestämt sig för att de inte vill kliva av cykeln när de mest hotfulla områdena med sand, stenar, lera eller snö träffar.

Två hjul fram, dubbel säkerhet

Image
Image

Nej. Sanningen är att det du ser på dessa rader inte är något du ser varje dag. Vi har antagit att cyklar har två hjul, punkt, men alla av oss tycker inte likadant vad det verkar eftersom Rungu har patenterat ett chassisystem som inkluderar två hjul på föregående tåg.

Det amerikanska företaget har designat ett styrsystem som beter sig som om det bara fanns ett framhjul men som under sitt delade styre fäster två styrrör, två oberoende gafflar och två tjocka hjul som genererar ett extra grepp för att undvika de mest ohyggliga områdena.

Ledningen har valt en Ackermann typ konfiguration att differentiera svängradien för det inre och yttre hjulet i varje kurva och upphängningen tillåter satsens laterala lutning. På användningsnivån finns det självklart vissa skillnader med avseende på en konventionell cykel, men märket ser till att anpassningen inte tar mer än en halvtimme.

Elhjälp tillhandahålls av en 1 kW (1,34 hk) motor med 1,4 kW (1,88 hk) toppar och producerar mer än 230 Nm direkt på vevfästet. 52VDC-batteriet som ansvarar för att driva systemet är placerat under det nedre röret på ramen med en kapacitet på 780 Wh för en räckvidd på 34 km. Vissa varianter kan innehålla ett andra batteri.

Målningen är av kinesiskt ursprung men all montering, testning och marknadsföring utförs i Santa Ana (Kalifornien, USA). Vikten på setet är inte deklarerad, men den kommer att vara högre än för en konventionell cykel.

Priset på Rungu är inte inom räckhåll för alla fickor eftersom det börjar på 3 399 $ och kan nå en 6 199 USD lock utan extrafunktioner beroende på den valda konfigurationen. Med detta tekniska tillvägagångssätt och med ett högt pris kommer de inte att sälja för många men det är en intressant mobilitetslösning för cykelfantaster som bor i svåra områden.

Rungu elcykel med tre hjul 4
Rungu elcykel med tre hjul 4

Med kapacitet att lasta upp till 160 kg och dra 140 kg, föreslår Rungu denna cykel som en arbetsfordon. Varumärket försäkrar att det är ett alternativ för de som använder fyrhjuling och terränghjuling, men låt oss inse det, i de flesta fall går dessa användare på fyrhjuling eller fyrhjuling för att de inte gillar att träna.

Rekommenderad: