Innehållsförteckning:

RMK:s elmotorcykel med navlöst hjul var inte bara rök: den rullar redan
RMK:s elmotorcykel med navlöst hjul var inte bara rök: den rullar redan

Video: RMK:s elmotorcykel med navlöst hjul var inte bara rök: den rullar redan

Video: RMK:s elmotorcykel med navlöst hjul var inte bara rök: den rullar redan
Video: Человек сделал невероятный футуристический мотоцикл из старого скутера | by Meanwhile in the Garage 2024, Mars
Anonim

För några månader sedan pratade vi redan om detta elektrisk motorcykel. De RMK E2 Den presenterades av RMK Vehicle Corporation under MP19 Motorcycle Show i Helsingfors i början av februari. Dess främsta nyhet var att den inte hade något nav på bakhjulet och att motorn är integrerad där.

På den tiden visades cykeln bara statiskt och på ett stativ. Detta lät för oss att det skulle bli ytterligare en prototyp som skulle komma i dagen för att försöka hitta investerare som skulle ta projektet vidare men som, som vid många tillfällen, skulle förbli en död bokstav. Företaget har dock varit fast beslutet att visa att man vill ta denna modell framåt.

De första modellerna av RMK E2 kommer att levereras 2020

Rmk E2 elmotorcykel 1
Rmk E2 elmotorcykel 1

Som det står i nyheterna på företagets hemsida har RMK efter att ha arbetat i månader inte bara utvecklat sin elmotorcykel lite mer, den har även inkluderat våra arbetare i företaget.

Efter att ha visat cykeln på olika ställen och på ett statiskt sätt har de äntligen börjat testa sin prototyp på den finska Alastaro-banan. De kunde analysera autonomin hos RMK E2 och dess funktionalitet under mer än sex timmars prov.

Finsk motorcykel RMK E2
Finsk motorcykel RMK E2

Förutom att börja rulla med cykeln så har jag också har arbetat med leverantörer tillhandahålls av RMK E2-materialen. De vill kontrollera dess kvalitet, dess tillförlitlighet och att de har tillräckligt med lager för produktion.

På pappret har RMK E2 en perimetermotor placerad i konturen av bakdäck utan nav. Den levererar en maximal effekt på 50 kW (67 hk) och har en 320 Nm vridmoment (nästan det tredubbla jämfört med en 2019 BMW S 1000 RR). Dess maxhastighet är 160 km/h, vikten är nära 200 kg och den har regenerativ bromsning.

dess autonomin är mellan 200 och 300 km, beroende på vilket batteri du väljer (det finns två alternativ med olika lagringskapacitet). Tiden för att fylla 80 % av batteriets laddningskapacitet är mellan två och tre timmar (det finns inga uppgifter om hur lång tid det tar till 100 %).

Företaget gör framsteg i konstruktionen av motorcykeln, vilket de har velat visa i sitt uttalande, men vi kan ännu inte tala om en elektrisk motorcykel i produktion.

Företaget försäkrar att 2019 och 2020 kommer att vara i olika evenemang med motorcykeln, även om de inte specificerar om vi kommer att kunna se den i rörelse. RMK E2 kan redan reserveras på webben genom att ge en signal på 2 000 euro och de första enheterna kommer att levereras i början av 2020. Dess pris är ca. 24 990 euro och företaget ser till att de lämnar tillbaka pengarna om vi i sista stund ångrar oss.

Rekommenderad: