Innehållsförteckning:

Triumph Bonneville Bobber, här har du den mest autentiska och tuffa sidan av Hinckley
Triumph Bonneville Bobber, här har du den mest autentiska och tuffa sidan av Hinckley

Video: Triumph Bonneville Bobber, här har du den mest autentiska och tuffa sidan av Hinckley

Video: Triumph Bonneville Bobber, här har du den mest autentiska och tuffa sidan av Hinckley
Video: Triumph Factory Visitor Experience, Hinckley UK 2024, Mars
Anonim

Vilken retropärla som har dragits ur hylsan hos Hinckley. Presenterades i går kväll, den Triumph Bonneville Bobber det lät starkt för en tid sedan, även om det kanske var ett begrepp för långt ifrån den nykterhet som vi var vana vid i den brittiska firman. Men hej, när man ser resultatet är det skönt att ha fel eftersom denna nya moderna klassiska modell är en stor framgång.

Med en omisskännlig bobber-stil, estetiken hos den yngsta i familjen Bonneville är oändligt mycket mer huligan och radikal, inspirerad av 40-talets estetik. Med utgångspunkt från en Bonneville T120, bit för bit, har de kommit fram till ett minimalistiskt resultat som kommer att glädja förberedare och fans som letade efter en anpassad modell utan komplikationer, från fabriken.

Triumph Bobber: brutal skönhet

Image
Image

Få serier motorcyklar har en så autentisk lukt i mitten av 1900-talet. Magnifik triumfframgång med denna Bobber

Det finns lite kvar av en T120. Varje del har studerats för att bli en lågt ansatt, aggressivt och reducerat till ett minimalt uttryck. Framför allt sticker bakdelen ut, reducerad till ett minimum med ett hjul, en stänkskärm och en svingarm som simulerar en hård svans och döljer stötdämparen under sätet.

Fortsätter lite längre fram, den aluminium flugsits Det är en enkelsitsig, det finns inte plats för passageraren. Vad den har är möjligheten att justera (längs- och höjdled) för att anpassa sig efter varje ryttares mått och hitta den mest passande positionen tillsammans med det platta styret och de lite avancerade fotpinnarna.

Drivkraften för denna tuffa skönhet är Bonneville tvåcylindriga, vattenkyld, åtta ventiler, 270° vevaxel, vattenkyld, parallell motor. 1 200 kubikcentimeter. I det här fallet med en specifik High Torque (HT)-konfiguration att leverera både maximal effekt och vridmoment vid lägre varv.

Hela insugs- och avgasledningen är också ny, med en specifik filterlåda och en avgasrör i rostfritt stål med två raka och låga anslutningar med fasade ändar och med dold katalysator.

De suspensioner De har minskat sitt resande till ett minimum och är försedda med kromade ekerhjul och svarta fälgar som inte kunde vara mer äkta. På Bobber antar de en unik Triumph-storlek (19x2,5 "och 16x3,5") för att passa Avon Cobra AV71 / 72-däck i storlekarna 100 / 90R19 och 150 / 80R16 för att förstärka bad girl-looken.

2000-talsteknik gömd i en 40-talsbobber

Triumph Bonneville Bobber 2017 8
Triumph Bonneville Bobber 2017 8

Även om det ser ut som något ur en svartvit film, döljer den nya Triumph Bonneville Bobber den senaste tekniken

De instrumentpanel Klassiskt utseende, den innehåller samma dos av elektronik som Bonneville T120 och Thruxton vi testade i våras. Med en enkel analog hastighetsmätare och en digital display kan vi konfigurera körlägena Regn och Väg tack vare det nya elektroniska gasreglaget. Dessutom är den justerbar i lutningen.

Trots sitt grova och enkla utseende ville Triumph inte att Bobber skulle saknas den senaste tekniken. ECU:n, traction control, strålkastarna med LED-teknik, ABS, startspärren, insprutningssystemet, den nödvändiga katalysatorn för Euro 4 eller traction control lämnar alla dess komponenter och kablar dolda tack vare ett intensivt arbete med intelligent lokalisering och placering av kablar. Du kan se resultatet på bilderna, en ren och ren linje.

Triumph Bonneville Bobber 2017 4
Triumph Bonneville Bobber 2017 4

Så fort du lär känna Triumphs klassiskt utseende motorcyklar kommer du att veta det detaljer tas om hand till det yttersta. Insprutningskroppar som utger sig för att vara förgasare är typiska, men på Triumph Bonneville Bobber har de gått ännu längre.

Element som en batterilåda fäst med ett stålband, baknav som simulerar att vara en trumbroms, tändningsnyckel på sidan av motorn, bensinlock med dolt lås, bälg på gaffeln eller blinkers som trots att de är gjorda av Lysdioder, behålla klassiska former eller storlekar från över ett halvt sekel sedan är de där inte så små sakerna som göra en verklig skillnad.

Triumph Bonneville Bobber 2017
Triumph Bonneville Bobber 2017

Med en bas av denna storlek var det att förvänta sig att märkets tillbehörskatalog skulle svämma över. Tillvalskatalogen har mer än 150 olika bitar mellan avgassystem, styre, strålkastare, speglar … Med en sådan här motorcykel, föreställ dig allt du kan göra för att göra den till din egen.

Nya Triumph Bonneville Bobber kommer att presenteras officiellt på bilsalongen i Milano och kommer ut på marknaden under första halvåret 2017. Priset har ännu inte definierats, vad vi vet är att den kommer med fyra lackfärger: monokrom svart, granat och brons och en version som kombinerar grönt och silver.

Rekommenderad: