Video: Lojalitet mot ett märke, eller motorcykel, är inte att vara en bättre förare
2024 Författare: Nicholas Abramson | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-11 07:28
På sistone har jag läst, och hört, några kommentarer som har gjort mig fundersam och ojiplático. Specifikt gick dessa kommentarer i riktning mot att Dessa människor åkte bara på sina motorcyklar, av ett specifikt märke, några kom till och med att förakta resten av motorcyklarna. En server som i denna fråga om att sätta sig på en motorcykel har få skrupler, jag kan inte låta bli att bli förvånad över detta missförstånd trohet.
Framför allt för att det finns en maxim som säger att om du alltid kör samma fordon så inser du i slutändan inte ens de eventuella problem som dyker upp i det. Får se om jag kan förklara mig utan att gå runt i busken mycket.
För några år, månader eller till och med dagar sedan fick du körkortet som tillåter dig att köra motorcykel. Sedan dess har du kört motorcykel och samtidigt har du lärt dig vad du ska göra när du stöter på situationer som de sa till dig på körskolan då, men att om du inte har upplevt dem i första person är det till liten nytta som de har berättat för dig. Det som händer är det många begränsar sig till att upprepa samma rutt dag efter dag och detta kan bli ett problem.
Problem varför motorcykeln kommer att försämras när den går kilometer, mekanik är inte evig. Däck slits ut, eller blir helt enkelt platt, fjädringar försämras vid användning. Kedjan slakar, bromsarna slits. Således, om denna användare inte utför tillräckligt underhåll, vilket går utöver att gå till den officiella verkstaden i tid för att klara inspektionerna, kommer hans körning att anpassa sig till dessa brister. Med hur farligt detta kan vara.
Det är inte heller en plan att du är besatt av underhållet av din motorcykel. Men något så enkelt som att sätta sig på en annan motorcykel kan hjälpa dig mycket väl att inse om något inte går bra med din. Om du kan delta i en kurs, efter att ha tagit ditt körkort och oavsett väder, är alternativet perfekt för att lära dig mer om hur du blir en bättre förare.
Erfarenheten av att prova andra motorcyklar kan berika din körning, men du behöver inte vara en professionell testare. Går tillbaka till att sätta dig på andra motorcyklar, det handlar inte heller om att vara en professionell testare, av dem som är väldigt få, men som har tillräckligt med referenser för att uppskatta skillnaderna med vår egen motorcykel. Om du varierar motorcykeln med en viss frekvens kommer du att vänja dig vid att kontrollera speglarnas och spakarnas läge varje gång du sätter dig på en motorcykel. Det kommer att tillåta dig att uppskatta olika beröringar av kopplingen, bromsbiten eller om de där däcken, som dina vänner berömde så mycket, inte ger dig det självförtroende du trodde.
Detsamma gäller för de som bara kör i soligt och/eller bra väder. Tänk om regnet en dag tar dig hemifrån och du inte kan sluta förrän stormen har lagt sig? Du måste veta hur din cykel reagerar på vått underlag, grus eller smuts. Hur du kan dosera greppet och kraften som appliceras på vägen under dåliga förhållanden. Och detta kan bara uppnås genom att resa många kilometer, på olika typer av vägar och i alla väderförhållanden.
Så nu vet du, om du skryter med att du bara sätter dig på en viss motorcykel, av ett visst märke, kanske du skulle behöva tänka på att vara mindre trogen henne och kanske på så sätt förbättra din körning.
Rekommenderad:
Carlos Checa kommer att tävla igen, men inte på en motorcykel: han kommer att tävla i Dakar 2022 med bil: "Jag ska inte på en promenad eller sightseeing"
Carlos Checa återvänder för att tävla. Vid 49 år kommer den spanska föraren att delta i nästa upplaga av Dakar Rally, även om han kommer att göra det i kategorin
Andrea Dovizioso kommer att ta ledigt ett år och kommer inte att vara en testrykare för något MotoGP-märke 2021
Framtiden för Andrea Dovizioso kommer att vara borta från MotoGP nästa säsong. Den italienska ryttaren kommer inte att skriva på för något märke som testare efter
Så här kommer MotoGP att vara 2022: 22 lopp, 24 förare, fyra cyklar per märke och mindre aerodynamik
Vi vet fortfarande inte hur den här säsongens MotoGP-världsmästerskap kommer att sluta och ögonen är redan inställda på fyra år från nu. Tidningen Speedweek har publicerats
Triumph TE-1 kommer att vara Triumphs första elektriska motorcykel, och det kommer att vara ett 100 % brittiskt projekt
När man ska ändra produktionsmodellen mot något helt annat är det bra att ha kraftfulla allierade. På Triumph vet de det och de vill inte sluta
Sista minuten: Jonas Folger kommer inte att vara med i MotoGP 2018 eftersom han inte är 100% fysiskt eller mentalt
MotoGP 2018: Jonas Folger kommer inte att tävla eftersom han inte är 100% fysiskt och mentalt och lämnar sin position på Monster Yamaha Tech3