Innehållsförteckning:
Video: Nytt på Köln Motor Show 2012: Honda CB1100
2024 Författare: Nicholas Abramson | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-11 07:29
En av de tre nya modellerna som Honda har presenterat idag på Köln Intermot Show 2013 är detta nytt Honda CB1100, en klassiker naken med mycket caféracer-eftersmak som dricker direkt från de mytomspunna Honda CB750 fyra. Tidlös klassisk bild med aktuell teknik i form av låg förbrukning, användning av C-ABS, smidig kraftleverans och åkkomfort är vad märket av den gyllene vingen erbjuder för detta Honda CB1100.
Tillgänglig i början av nästa 2013 in tre nyanser, Glory Red, Graphite Black och Pearl Miky White. Förbrukningssiffrorna som Honda tillhandahåller är i storleksordningen 3,98 liter per 100 kilometer, verkligen innesluten för det höga av dess förskjutning. Och dra nytta av denna stora kubikkapacitet, högt vridmoment och bra återhämtning vid låga varv från höga växlar, plus i körkomfort. Naturligtvis måste den klassiska bilden, mycket stark och definierad, passa 100 % i vår smak. Logiska motorcyklar kan vara stora deplacement som visas i detta Honda CB1100.
Nycklarna till Honda CB1100
Mitsuyoshi Kohama, chefsdesignern för Honda CB1100 kommenterar riktlinjerna för denna nya Honda-modell och svarar på några frågor som den självklara: varför en luftkyld motor?
Det är något med en luftkyld motor – en känsla som en vattenkyld, högpresterande motorcykel helt enkelt inte förmedlar. För mig, en motorcyklist och motorcykelentusiast, gillar eller ser inte en framtid utan luftkylda motorer bra ut för mig.
Honda CB1100
- Motor
- Typ: Fyrcylindrig i linje, DOHC, luft- och oljekyld
- Volym: 1140 cm3
- Borrning x slaglängd: 73,5 x 67,2 mm
- Kompressionsförhållande: 9,5:1
- Maximal effekt: 66 kW / 7 500 rpm (95/1 / EC)
- Maximalt vridmoment: 93 Nm / 5 000 rpm (95/1 / EC)
- Tomgångsvarvtal: 1100 +/- 100
- Oljekapacitet: 4,9 liter
- Bränslesystem
- Förgasning: PGM-FI elektronisk bensininsprutning
- Fjärilsdiameter: 32mm
- Bränslekapacitet: 14,6 liter (inklusive 3,5 liter reserv
- Elsystem
- Tändsystem: Heltransistoriserad tändning, med batteri
- Tändning: 10°
- Tändstift typ: NGK - LMAR8A - 9S
- Elektrisk start
- Batterikapacitet: YTZ14S WET 12 V-11, 2 Ah
- Generatoreffekt: 333 W
- Strålkastare: 60/55 W
- Transmissionståg
- Koppling: Våt multi-skiva
- Transmissionstyp: 5-växlad
- Primär minskning: 1 652 (76/46)
- Utväxlingar: 1 3 166 (38/12), 2 2 062 (33/16), 3 1 545 (34/22), 4 1 250 (25/20), 5 (30/29), 6
- Slutlig drivkedja 2 166 (39/18)
- Chassi och ram
- Typ: Dubbel vagga i stål
- Mått (LxBxH): 2195 x 835 x 1130 mm
- Axelavstånd: 1 490 mm
- Startvinkel: 27°
- Förskjutning: 114 mm
- Svängradie: 2,7 m
- Sitthöjd: 795 mm
- Markfrigång: 125 mm
- Tjänstevikt: 248 kg
- Suspension
- Fram: 41 mm konventionell gaffel
- Bak: Dubbel stötdämpare med justerbar fjäderförspänning
- Hjul
- Framhjul: Pressgjuten aluminium
- Bakhjul: Pressgjuten aluminium
- Framfälg: 18M / CxMT2.50
- Bakdäck: 18M / CxMT4.00
- Framdäck: 110 / 80-18
- Bakdäck: 140 / 70-18
- Bromsar
- Fram: Dubbel hydraulisk skiva
- Bak: Hydraulskiva
Rekommenderad:
Nytt på Köln Motor Show 2012: Suzuki V-Strom 1000 Concept 2013
Suzuki tar med omtolkningen av DR Big-konceptet med 2013 års V-Strom 1000 Concept till Köln Motor Show 2013. Uppmaning för att fylla på bilarna
Nytt på Köln Motor Show 2012: Peugeot Metropolis 400i
Nytt i Cologne Hall 2012: Peugeot Metropolis 400i, anti Piaggio MP3 anländer till salongerna i händerna på Peugeot för att göra anspråk på sin tomt
Nytt på Köln Motor Show 2012: Suzuki Burgman 650 2013
På Intermot 2012 presenterades den nya Suzuki Burgman 650, en oerhört mysig maxi-skoter som kommer att ta hand om oss på vilken resa som helst
Nytt på Köln Motor Show 2012: Honda NSC50R
Nytt i Kölnhallen 2012: Honda NSC50R, Hondas förslag för den ekonomiska skotersektorn som tyvärr inte kommer att säljas i vårt land
Nytt på Köln Motor Show 2012: Honda CBR1000RR 2013
Sent i går berättade vi i SBK Magny Cours förhandsvisning att Honda World Superbike Team hade tagit med en speciell dekoration till det senaste mötet