Innehållsförteckning:

Nytt på Köln Motor Show 2012: Honda CB1100
Nytt på Köln Motor Show 2012: Honda CB1100

Video: Nytt på Köln Motor Show 2012: Honda CB1100

Video: Nytt på Köln Motor Show 2012: Honda CB1100
Video: 😫 Перечисляем слабые места VW Touareg: неужели всё так печально? 2024, Mars
Anonim

En av de tre nya modellerna som Honda har presenterat idag på Köln Intermot Show 2013 är detta nytt Honda CB1100, en klassiker naken med mycket caféracer-eftersmak som dricker direkt från de mytomspunna Honda CB750 fyra. Tidlös klassisk bild med aktuell teknik i form av låg förbrukning, användning av C-ABS, smidig kraftleverans och åkkomfort är vad märket av den gyllene vingen erbjuder för detta Honda CB1100.

Honda CB1100
Honda CB1100

Tillgänglig i början av nästa 2013 in tre nyanser, Glory Red, Graphite Black och Pearl Miky White. Förbrukningssiffrorna som Honda tillhandahåller är i storleksordningen 3,98 liter per 100 kilometer, verkligen innesluten för det höga av dess förskjutning. Och dra nytta av denna stora kubikkapacitet, högt vridmoment och bra återhämtning vid låga varv från höga växlar, plus i körkomfort. Naturligtvis måste den klassiska bilden, mycket stark och definierad, passa 100 % i vår smak. Logiska motorcyklar kan vara stora deplacement som visas i detta Honda CB1100.

Nycklarna till Honda CB1100

Mitsuyoshi Kohama, chefsdesignern för Honda CB1100 kommenterar riktlinjerna för denna nya Honda-modell och svarar på några frågor som den självklara: varför en luftkyld motor?

Det är något med en luftkyld motor – en känsla som en vattenkyld, högpresterande motorcykel helt enkelt inte förmedlar. För mig, en motorcyklist och motorcykelentusiast, gillar eller ser inte en framtid utan luftkylda motorer bra ut för mig.

Honda CB1100

  • Motor

    • Typ: Fyrcylindrig i linje, DOHC, luft- och oljekyld
    • Volym: 1140 cm3
    • Borrning x slaglängd: 73,5 x 67,2 mm
    • Kompressionsförhållande: 9,5:1
    • Maximal effekt: 66 kW / 7 500 rpm (95/1 / EC)
    • Maximalt vridmoment: 93 Nm / 5 000 rpm (95/1 / EC)
    • Tomgångsvarvtal: 1100 +/- 100
    • Oljekapacitet: 4,9 liter
  • Bränslesystem

    • Förgasning: PGM-FI elektronisk bensininsprutning
    • Fjärilsdiameter: 32mm
    • Bränslekapacitet: 14,6 liter (inklusive 3,5 liter reserv
  • Elsystem

    • Tändsystem: Heltransistoriserad tändning, med batteri
    • Tändning: 10°
    • Tändstift typ: NGK - LMAR8A - 9S
    • Elektrisk start
    • Batterikapacitet: YTZ14S WET 12 V-11, 2 Ah
    • Generatoreffekt: 333 W
    • Strålkastare: 60/55 W
  • Transmissionståg

    • Koppling: Våt multi-skiva
    • Transmissionstyp: 5-växlad
    • Primär minskning: 1 652 (76/46)
    • Utväxlingar: 1 3 166 (38/12), 2 2 062 (33/16), 3 1 545 (34/22), 4 1 250 (25/20), 5 (30/29), 6
    • Slutlig drivkedja 2 166 (39/18)
  • Chassi och ram

    • Typ: Dubbel vagga i stål
    • Mått (LxBxH): 2195 x 835 x 1130 mm
    • Axelavstånd: 1 490 mm
    • Startvinkel: 27°
    • Förskjutning: 114 mm
    • Svängradie: 2,7 m
    • Sitthöjd: 795 mm
    • Markfrigång: 125 mm
    • Tjänstevikt: 248 kg
  • Suspension

    • Fram: 41 mm konventionell gaffel
    • Bak: Dubbel stötdämpare med justerbar fjäderförspänning
  • Hjul

    • Framhjul: Pressgjuten aluminium
    • Bakhjul: Pressgjuten aluminium
    • Framfälg: 18M / CxMT2.50
    • Bakdäck: 18M / CxMT4.00
    • Framdäck: 110 / 80-18
    • Bakdäck: 140 / 70-18
  • Bromsar

    • Fram: Dubbel hydraulisk skiva
    • Bak: Hydraulskiva

Rekommenderad: