Innehållsförteckning:
- Moto3: Alex Rins träffar rätt däck vid nyckelögonblicket
- MotoGP: duell mellan Jorge Lorenzo och Dani Pedrosa som mallorcanen tar
- Moto2: Marc Márquez visar sin ledarskapsstatus
Video: MotoGP Spanien 2012: pole för spanjorerna med Alex Rins, Jorge Lorenzo och Marc Márquez
2024 Författare: Nicholas Abramson | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-11 07:29
Den andra träningsdagen på Jerez Circuit med anledning av Spanska Grand Prix av Världsmästerskap i MotoGP Det har lämnat oss tre spanjorer i toppen av den allmänna klassificeringen och att de imorgon startar från första raden på rutnätet. Fastän vädret var ganska instabilt Under Moto3- och MotoGP-sessionen gav han på slutet lite andrum och åkarna kunde riskera det och använda slicka däck för att få den snabbaste tiden.
På Moto3 Snabbast var den mycket unga Estrella Galicia 0, 0-ryttaren och nuvarande mästare i Spanien, Alex Rins, som i ett mästerligt drag tillsammans med sina lagkamrater gick in i depån i frånvaro av fem minuter och riskerade att sätta torra däck när resten rullade med håriga. På MotoGP, Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) har tagit pulsen som han har hållit i hela passet med Dani Pedrosa (Repsol Honda) och i Moto2, Marc Márquez (Catalunya Caixa Repsol) hade en mycket bra avslutning på tidsträning för att vinna pole.
Moto3: Alex Rins träffar rätt däck vid nyckelögonblicket
Mycket svårt var den tidsinställda sessionen i kategorin Moto3 Sedan det började med att banan var helt blöt men så småningom torkade den upp, fast inte tillräckligt. På så sätt försämrades vattendäcken mycket snabbt och det var för riskabelt att lägga slicks.
Fem minuter kvar och med en motorcykeldans i rutan spelade varje lags strategi in. Maverick Viñales (Blusens Avintia) kom ur depån med ett nytt regnspel men Stjärna Galicien 0, 0 beslutade att hans piloter, Alex Rins och Miguel Ángel Oliveira komma ut med slät. Samma som Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) och som ni kunde se var det rätt beslut eftersom portugisen först fick den bästa tiden för några ögonblick för att omedelbart rycka den från honom. Alex Rins med 1'57.507. Sandro Cortese slutligen var han tvåa mellan de två lagkamraterna, bara tolv tusendelar efter spanjoren.
Isaac viñales (Ongetta-Centro Seta) har varit den näst bästa spanjoren, på sjunde plats samtidigt Maverick Viñales Han startar i morgon från nionde plats, efter att ha kommit i mål en och en halv sekund före loppet idag, även om dessa tider inte räknas sanningen på grund av de svåra banförhållandena och skillnaden i valet av däck.
Ranking QP Moto3 Spanien 2012:
Pos. | Nej. | Pilot | Land | Team | Motorcykel | Km/h | Väder | Skillnad 1:a / Föreg. |
1 | 42 | Alex RINS | SPA | Stjärna Galicien 0, 0 | Suter Honda | 192, 2 | 1’57.507 | |
2 | 11 | Sandro CORTESE | GER | Red Bull KTM vitlök | KTM | 196, 1 | 1’57.519 | 0.012 / 0.012 |
3 | 44 | Miguel OLIVEIRA | FÖRBI | Stjärna Galicien 0, 0 | Suter Honda | 197, 8 | 1’57.975 | 0.468 / 0.456 |
4 | 10 | Alexis MASBOU | FRA | Caretta-teknik | Sling | 194, 4 | 1’58.301 | 0.794 / 0.326 |
5 | 84 | Jakub KORNFEIL | CZE | Redox-Ongetta-Centro Seta | Honda FTR | 193, 5 | 1’58.438 | 0.931 / 0.137 |
6 | 8 | Jack MILLER | AUS | Caretta-teknik | Sling | 191 | 1’58.793 | 1.286 / 0.355 |
7 | 32 | Isaac VIÑALES | SPA | Ongetta-Centro Seta | Honda FTR | 190, 9 | 1’58.911 | 1.404 / 0.118 |
8 | 61 | Arthur SISSIS | AUS | Red Bull KTM vitlök | KTM | 197, 7 | 1’59.023 | 1.516 / 0.112 |
9 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Blusens Avintia | Honda FTR | 192, 3 | 1’59.101 | 1.594 / 0.078 |
10 | 5 | Romano FENATI | ITA | Team Italia IMF | Honda FTR | 194, 4 | 1’59.155 | 1.648 / 0.054 |
11 | 7 | Efren VAZQUEZ | SPA | JHK T-shirt Laglisse | Honda FTR | 190, 3 | 1’59.198 | 1.691 / 0.043 |
12 | 96 | Louis ROSSI | FRA | Racing Team Tyskland | Honda FTR | 190, 8 | 1’59.450 | 1.943 / 0.252 |
13 | 12 | Alex MARQUEZ | SPA | Stjärna Galicien 0, 0 | Suter Honda | 194, 6 | 1’59.500 | 1.993 / 0.050 |
14 | 26 | Adrian martin | SPA | JHK T-shirt Laglisse | Honda FTR | 190, 9 | 1’59.729 | 2.222 / 0.229 |
15 | 52 | Danny KENT | GBR | Red Bull KTM vitlök | KTM | 198, 5 | 1’59.859 | 2.352 / 0.130 |
16 | 55 | Hector FAUBEL | SPA | Bankia Aspar Team | Kalex KTM | 193, 9 | 1’59.925 | 2.418 / 0.066 |
17 | 27 | Niccolo ANTONELLI | ITA | San Carlo Gresini Moto3 | Honda FTR | 194, 9 | 2’00.009 | 2.502 / 0.084 |
18 | 28 | Josep RODRIGUEZ | SPA | Wild Wolf BST | Honda FTR | 194, 7 | 2’00.312 | 2.805 / 0.303 |
19 | 39 | Luis SALOM | SPA | RW Racing GP | Kalex KTM | 195, 8 | 2’00.391 | 2.884 / 0.079 |
20 | 23 | Alberto MONCAYO | SPA | Bankia Aspar Team | Kalex KTM | 191, 8 | 2’01.153 | 3.646 / 0.762 |
21 | 99 | Danny WEBB | GBR | Mahindra Racing | Mahindra | 188, 3 | 2’01.191 | 3.684 / 0.038 |
22 | 51 | Kenta FUJII | JPN | Technomag-CIP-TSR | TSR Honda | 193, 6 | 2’01.281 | 3.774 / 0.090 |
23 | 21 | Ivan MORENO | SPA | Andalusien JHK Laglisse | Honda FTR | 191, 9 | 2’01.319 | 3.812 / 0.038 |
24 | 19 | Alessandro TONUCCI | ITA | Team Italia IMF | Honda FTR | 191, 4 | 2’01.364 | 3.857 / 0.045 |
25 | 77 | Marcel SCHROTTER | GER | Mahindra Racing | Mahindra | 186, 5 | 2’01.450 | 3.943 / 0.086 |
26 | 41 | Brad BINDER | RSA | RW Racing GP | Kalex KTM | 196, 3 | 2’01.477 | 3.970 / 0.027 |
27 | 31 | Niklas VITLÖK | SLUTET | TT Motion Events Racing | KTM | 197, 8 | 2’01.702 | 4.195 / 0.225 |
28 | 63 | Zulfahmi KHAIRUDDIN | FEL | AirAsia-Sic-Vitlök | KTM | 198, 3 | 2’01.752 | 4.245 / 0.050 |
29 | 53 | Jasper IWEMA | NED | FGR motorcykel | FGR Honda | 193, 4 | 2’02.499 | 4.992 / 0.747 |
30 | 9 | Toni FINSTERBUSCH | GER | Cresto Guide MZ Racing | MZ FTR | 189, 1 | 2’02.737 | 5.230 / 0.238 |
31 | 15 | Simone GROTZKYJ | ITA | Ambrogio Next Racing | Oral | 186, 6 | 2’03.041 | 5.534 / 0.304 |
32 | 3 | Luigi MORCIANO | ITA | Ioda Team Italien | Ioda | 181 | 2’03.055 | 5.548 / 0.014 |
33 | 30 | Giulian PEDONE | SWI | Ambrogio Next Racing | Oral | 184, 2 | 2’03.123 | 5.616 / 0.068 |
89 | Alan TECHER | FRA | Technomag-CIP-TSR | TSR Honda |
MotoGP: duell mellan Jorge Lorenzo och Dani Pedrosa som mallorcanen tar
Piloterna till MotoGP De kom sedan ut med mer eller mindre tydliga idéer angående däck efter att ha sett sina Moto3-lagkamrater men med en idé i åtanke: gör ett snabbt varv så snart som möjligt så att ifall det skulle regna igen, skulle de inte bli fångad av tjuren. Och faktiskt är prognosen nästan uppfylld för när Cal crutchlow Jag var överst i klassificeringen, dropparna började falla på Jerez-asfalten.
Men det var bara en liten varning som tog bort vissas förtroende och stärkte andras, som t.ex. Jorge Lorenzo, som hade tagit det mycket lugnt och i det ögonblicket riskerat att hamna femma, för vad som kunde hända. Det hade dock inte behövts eftersom banan återigen torkade ut och därifrån såg vi ett givande och tagande mellan Mallorcan och Dani Pedrosa där de ryckte den provisoriska stolpen varv för varv.
I slutet, Jorge Lorenzo hade den bästa tiden, 1'39,532, något mer än en tiondel snabbare än Dani pedrosa. För det tredje en överraskande Nicky Hayden att livet definitivt borde spela men mer än en sekund från Yamaha-åkaren. Och Casey Stoner? Väl överraskande femma, bakom Cal Crutchlow som återigen gjorde bra träning. Australiern har inte lyckats förbättra sina tider och vi vet inte var problemet ligger, om det är på hans motorcykel eller i famnen eftersom skillnaderna accentuerades så fort banan började torka.
Och om vi sa det igår någon CRT skulle skrämma Så fort förutsättningarna inte var perfekta har inte ens 24 timmar gått och Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) har haft förmånen att placera sin ART på tionde plats, 2 168 från spetsen och före Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), Héctor Barberá (Pramac Racing Team) och Valentino Rossi (Ducati Team) som har MotoGP-kvalificering stängde efter nästan tre och en halv sekund.
Kvalificering QP MotoGP Spanien 2012:
Pos. | Nej. | Pilot | Land | Team | Motorcykel | Km/h | Väder | Skillnad 1:a / Föreg. |
1 | 99 | Jorge Lorenzo | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 282, 1 | 1’39.532 | |
2 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Sling | 283, 5 | 1’39.667 | 0.135 / 0.135 |
3 | 69 | Nicky HAYDEN | ANVÄNDNINGAR | Ducati team | Ducati | 282, 3 | 1’40.563 | 1.031 / 0.896 |
4 | 35 | Lime KRYCK | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 281, 7 | 1’40.570 | 1.038 / 0.007 |
5 | 1 | Casey STONER | AUS | Repsol Honda Team | Sling | 285, 9 | 1’40.577 | 1.045 / 0.007 |
6 | 11 | Ben spionerar | ANVÄNDNINGAR | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 280, 9 | 1’41.090 | 1.558 / 0.513 |
7 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 284 | 1’41.180 | 1.648 / 0.090 |
8 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | San Carlo Honda Gresini | Sling | 286, 9 | 1’41.447 | 1.915 / 0.267 |
9 | 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Sling | 287, 3 | 1’41.550 | 2.018 / 0.103 |
10 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Power Electronics Aspar | KONST | 265, 6 | 1’41.700 | 2.168 / 0.150 |
11 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | Ducati | 284, 2 | 1’41.724 | 2.192 / 0.024 |
12 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Pramac Racing Team | Ducati | 288, 8 | 1’41.871 | 2.339 / 0.147 |
13 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Ducati team | Ducati | 282, 3 | 1’42.961 | 3.429 / 1.090 |
14 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | KONST | 267, 7 | 1’43.135 | 3.603 / 0.174 |
15 | 51 | Michele PIRRO | ITA | San Carlo Honda Gresini | FTR | 268, 2 | 1’43.363 | 3.831 / 0.228 |
16 | 54 | Mattia PASINI | ITA | Hastighetsmästare | KONST | 266, 5 | 1’44.308 | 4.776 / 0.945 |
17 | 68 | Yonny HERNANDEZ | KÅL | Avintia Blusens | BQR | 269, 5 | 1’44.467 | 4.935 / 0.159 |
18 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Kom IodaRacing Project | Ioda | 257, 4 | 1’44.645 | 5.113 / 0.178 |
19 | 22 | Ivan SILVA | SPA | Avintia Blusens | BQR | 261, 4 | 1’44.717 | 5.185 / 0.072 |
20 | 77 | James ELLISON | GBR | Paul Bird Motorsport | KONST | 264, 8 | 1’45.724 | 6.192 / 1.007 |
21 | 5 | Colin EDWARDS | ANVÄNDNINGAR | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 264, 5 | 1’46.200 | 6.668 / 0.476 |
Moto2: Marc Márquez visar sin ledarskapsstatus
Fastän Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol) förblev lugna under stora delar av det tidsinställda träningspasset i Moto2-kategorin, i slutet har visat sin ledarskapsstatus av den allmänna klassificeringen och kedjade en serie snabba varv har han placerat sig i toppen av den allmänna klassificeringen, och därmed erhållit pole för morgondagens lopp.
Takaaki nakagami (Italtrans Racing Team) japanen som de östliga journalisterna har alla sina förhoppningar på, som vi hörde Dennis Noyes under sändningen, gjorde några mycket bra träningspass med en andraplats åttio tusendelar efter spanjoren. Trea har också varit spanska Pol Espargaro (Pons 40 HP Tuenti) som förbättrade hans tid i de sista ögonblicken.
Thomas Luthi (Interwetten-Paddock) var slutligen fyra till tre tiondelar medan Johan zarco (JIR Moto2), vem du måste ha ta hänsyn till om det regnar imorgonIdag på torrbanan satte han den tionde snabbaste tiden, nästan en sekund.
Kvalificering QP Moto2 Spanien 2012:
Pos. | Nej. | Pilot | Land | Team | Motorcykel | Km/h | Väder | Skillnad 1:a / Föreg. |
1 | 93 | Marc Márquez | SPA | Team CatalunyaCaixa Repsol | Suter | 242, 9 | 1’43.005 | |
2 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | Italtrans Racing Team | Kalex | 239, 7 | 1’43.085 | 0.080 / 0.080 |
3 | 40 | Pol ESPARGARO | SPA | Pons 40 HP Tuenti | Kalex | 241, 5 | 1’43.273 | 0.268 / 0.188 |
4 | 12 | Thomas LUTHI | SWI | Interwetten-Paddock | Suter | 243, 2 | 1’43.310 | 0.305 / 0.037 |
5 | 36 | Mika KALLIO | SLUTET | Marc VDS Racing Team | Kalex | 241, 4 | 1’43.367 | 0.362 / 0.057 |
6 | 71 | Claudio CORTI | ITA | Italtrans Racing Team | Kalex | 238, 9 | 1’43.396 | 0.391 / 0.029 |
7 | 80 | Esteve RABAT | SPA | Pons 40 HP Tuenti | Kalex | 241, 3 | 1’43.651 | 0.646 / 0.255 |
8 | 63 | Mike DI MEGLIO | FRA | S / Master Speed Up | Snabba upp | 242, 8 | 1’43.778 | 0.773 / 0.127 |
9 | 4 | Randy KRUMMENACHER | SWI | GP Team Schweiz | Kalex | 243, 6 | 1’43.858 | 0.853 / 0.080 |
10 | 5 | Johann ZARCO | FRA | JIR Moto2 | Motobi | 240, 4 | 1’43.959 | 0.954 / 0.101 |
11 | 15 | Alex DE ANGELIS | RSM | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 238, 7 | 1’44.052 | 1.047 / 0.093 |
12 | 45 | Scott REDDING | GBR | Marc VDS Racing Team | Kalex | 239, 3 | 1’44.144 | 1.139 / 0.092 |
13 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Hastighetsmästare | Snabba upp | 243, 7 | 1’44.204 | 1.199 / 0.060 |
14 | 76 | Max NEUKIRCHNER | GER | Kiefer Racing | Kalex | 242, 8 | 1’44.212 | 1.207 / 0.008 |
15 | 77 | Dominique AEGERTER | SWI | Technomag-CIP | Suter | 239, 4 | 1’44.223 | 1.218 / 0.011 |
16 | 24 | Toni ELIAS | SPA | Mapfre Aspar Team | Suter | 241, 1 | 1’44.254 | 1.249 / 0.031 |
17 | 19 | Xavier SIMEON | BEL | Tech 3 Racing | Teknik 3 | 236, 2 | 1’44.308 | 1.303 / 0.054 |
18 | 3 | Simone corsi | ITA | Kom IodaRacing Project | FTR | 240, 3 | 1’44.354 | 1.349 / 0.046 |
19 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Tech 3 Racing | Teknik 3 | 235, 6 | 1’44.406 | 1.401 / 0.052 |
20 | 88 | Ricard CARDUS | SPA | Arguino Racing Team | AJR | 237, 4 | 1’44.532 | 1.527 / 0.126 |
21 | 44 | Roberto ROLFO | ITA | Technomag-CIP | Suter | 239, 4 | 1’44.640 | 1.635 / 0.108 |
22 | 72 | Yuki TAKAHASHI | JPN | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 241, 8 | 1’44.719 | 1.714 / 0.079 |
23 | 8 | Gino REA | GBR | Federal Oil Gresini Moto2 | Moriwaki | 237, 8 | 1’45.095 | 2.090 / 0.376 |
24 | 47 | Ängel RODRIGUEZ | SPA | Desguaces La Torre SAG | FTR | 237, 1 | 1’45.309 | 2.304 / 0.214 |
25 | 60 | Julian SIMON | SPA | Blusens Avintia | Suter | 236, 9 | 1’45.538 | 2.533 / 0.229 |
26 | 49 | Axel PONS | SPA | Pons 40 HP Tuenti | Kalex | 238 | 1’45.607 | 2.602 / 0.069 |
27 | 7 | Alexander LUNDH | SWE | Cresto Guide MZ Racing | MZ-RE Honda | 236 | 1’45.834 | 2.829 / 0.227 |
28 | 18 | Nicolas TEROL | SPA | Mapfre Aspar Team | Suter | 240 | 1’45.961 | 2.956 / 0.127 |
29 | 95 | Anthony WEST | AUS | QMMF Racing Team | Moriwaki | 236, 8 | 1’46.117 | 3.112 / 0.156 |
30 | 14 | Ratthapark WILAIROT | THA | Thai Honda Gresini Moto2 | Moriwaki | 235, 6 | 1’46.211 | 3.206 / 0.094 |
31 | 82 | Elena ROSELL | SPA | QMMF Racing Team | Moriwaki | 234, 5 | 1’47.284 | 4.279 / 1.073 |
32 | 10 | Marco COLANDREA | SWI | SAG Team | FTR | 234, 1 | 1’47.304 | 4.299 / 0.020 |
Rekommenderad:
Marc Márquez och Álex Márquez är de ryttare som är mest älskade av spanjorerna och intresset för MotoGP falls
Det spanska företaget Personality Media, med mer än femton års erfarenhet som reklamkonsult, har genomfört en studie om hur världen uppfattas
Le Mans, överflöds land för spanjorerna i MotoGP och torkan för Ducati och Valentino Rossi
MotoGP French Grand Prix anländer med det jämnaste världsmästerskapet på senare tid. Upp till fyra piloter från fyra olika märken behärskar
Mästare i sin kategori och 4:e i generalen av PPIHC, bästa debut omöjlig för spanjorerna från Bottpower
Bottpowers spanjorer slutade fyra totalt i 2017 Pikes Peak International Hill Climb som hölls i helgen
Framtiden för spanjorerna i Superbike för 2015
Vi berättar om möjligheterna att ha fyra spanjorer på startfältet för World Superbike Championship 2015. Lag och motorcyklar
Superbikes Australien 2014: helg med upp- och nedgångar för spanjorerna
Tja, de första loppen av Superbike World Champion har redan passerat och, med röda flaggor inkluderade, har de blivit ganska rörda. Men låt oss fokusera