Video: Valentino Rossi vill ha CRT, Dani Pedrosa också, men långt
2024 Författare: Nicholas Abramson | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-11 07:30
Detta är mer eller mindre slutsatserna som vi kan dra av båda påståendena Valentino rossi gjordes före gårdagen under det digitala mötet som genomfördes av Dainese och de av Dani pedrosa publicerad förra veckan av Diario Sport. För den italienska ryttaren verkar den nya CRT-kategorin vara en bra idé men den spanska ryttaren vill inte se dem ens i färg.
Valentino rossi förstår det CRT är det enda alternativet för att utöka grillen och ha fler motorcyklar under tävlingar, speciellt i tider då det finns ett behov av att dra åt bältet, som den nuvarande. Det läggs inte så mycket budget på utrustning längre och fabrikerna lägger inte så mycket pengar på forskning. Dessutom är det allt svårare för de eftersatta lagen att hitta sponsorer som kan hjälpa dem att stå för de enorma hyreskostnader som fabrikerna ålägger att ha en MotoGP under säsongen.
Men för Dani pedrosa, idén att dela grillen med CRT:erna verkar inte så bra och jämn farlig. För honom är hela uppsättningen underlägsen, eller värre med ett ord, både tekniskt och vad gäller förarupplevelse, med undantag för Colin Edwards och Randy de Puniet. För tillfället och förutom förbättringen av tiderna är dessa ganska långt borta och som Dani sa, två sekunder i praktiken blir tre i loppet och för tillfället är dessa cyklar inte ens två sekunder bort och dessutom är det inte kända om de kommer att kunna hålla rytmen under alla varven.
Jag är ingen pilot, och jag satsar inte heller mitt liv som dem på banan, men jag tror Dani Pedrosas uttalanden är för pessimistiska. I år, till exempel i Japan-racet, var Shinichi Itos snabbaste varv mer än tre och en halv sekund långsammare än Dani Pedrosas och ändå sågs ingen riktig fara på banan. Dessutom dubblade han det inte i loppet så han hittade det inte ens på banan.
Och det är klart att om kretsen är kortare kommer skillnaderna också att minska proportionellt och allt eftersom motorcykeln, föraren och även däcken utvecklas tillsammans, tiderna kommer att förbättras. Vi har alla sett hur Moto2 redan har kört snabbare än 250cc, något otänkbart förra året.
Rekommenderad:
Denna cykel från 1971 ägdes också av Steve McQueen och kommer också ut på auktion för över 50 000 $
Antika motorcykelauktioner är en riktig skatt för samlare, men i vägen för dessa gamla motorcyklar som för andra bara tjänar till att ockupera
Valentino Rossi: "Jag är rädd för att vara på banan med Marc Márquez. Jag vill ha honom långt borta"
Argentinas Grand Prix har varit kontroversiellt, intensivt och har lämnat oss med nerverna på kant. Efter loppet som Cal Crutchlow har vunnit och i vilket
Nej, Yamaha Motobot har inte slagit Valentino Rossi, men det är inte så långt heller
Yamaha Motobot har inte slagit Valentino Rossi, men han är inte så långt heller
Davide Giugliano närmar sig WSBK på Ten Kates Honda, men Sandro Cortese vill också ha den plats
Slutligen, ja. Davide Giugliano kommer att sätta sig på Honda CBR1000RR Fireblade SP2 i Ten Kate-teamet i de tester som idag och imorgon kommer att genomföras tillsammans med
Med SHAD-linjen för Honda CB500X kan du gå hur långt du vill
SHAD lanserar sin nya bagagelinje för Honda CB500X med SH39-väskorna, SH39-topboxen och SL12-tankväskan