MJ Works 250RR, missar du båda slagen? Gör sedan en själv
MJ Works 250RR, missar du båda slagen? Gör sedan en själv

Video: MJ Works 250RR, missar du båda slagen? Gör sedan en själv

Video: MJ Works 250RR, missar du båda slagen? Gör sedan en själv
Video: Я работаю в Страшном музее для Богатых и Знаменитых. Страшные истории. Ужасы. 2024, Mars
Anonim

Jag är säker på att det är få av oss som saknar tvåtaktssporter. Hans uppträdande, hans klo, ilskan som fanns i näven, doften av den blåaktiga röken som kom från avgasrör som lät som ren tävling. Jag är så säker på det eftersom jag alltid träffar någon som visar mig att om de har lämnat marknaden är det för deras eget avancemang, inte för konsumentens smak. Idag, till exempel, ger jag dig historien om Maarten Janssens, en student konstruera det Han bestämde sig för att skapa en motorcykel i hans smak med händerna, låt oss kalla henne MJ Works 250RR.

Den här 20-årige belgiske pojken hade tävlat i det nationella mästerskapet i enduro med en KTM EXC 250 som han, nu när han var fördjupad i sina studier, beslöt att använda den på nytt. Använder motorn i sin tvåtaktare som hjärtat i spawnen Den österrikiska kvinnan började arbeta för att börja designa första skisser på eget chassi och svingarm, ur hans sinne. Detta skulle vara vad vi skulle kunna kalla den "enkla" delen, även om det är mer än uppenbart att de flesta av oss inte har kunskapen och/eller tiden att ta oss an en sådan uppgift. Med de första idéerna fångade på skärmen började hans första stora projekt.

Design
Design

I den Julen 2009 hade Maarten redan valt designen från din maskin. Nu fanns det den där smutsiga och mödosamma delen: att skapa något från ingenting. Med lämpliga verktyg - de flesta av oss skulle vilja ha den utrustning som används - och Han utnyttjade påsklovet och började forma chassit och svingarmen Av stålet den hade tillgängligt skulle hjälpramen och tanken vara gjorda av aluminium. Från och med då började det framtida MJ Works bli verklighet, utan datorer, planer och papper. Till det aktuella arbetet lades framgaffel på en Suzuki GSX-R750 SRAD, den bakre stötdämpare på en Yamaha R1, svansen på en Honda RSW125 och kåpan och hjulen på en Aprilia RS125. Det såg väldigt bra ut redan när han ännu inte hade monterat den där motorbesten.

250RR på gång
250RR på gång

Till den här, förresten, efter att ha tillverkat och anpassat ett lämpligt avgassystem för en speed motorcykel, ger den sin maximala effekt runt 9000rpm och når upp till 12500rpm. På den där adrenalinremsan vi kan hitta upp till 70 hästar till kopplingen, något som efter att ha vetat att hela setet inte överstiger 95kg inte är dåligt, eller hur? Det är inte nödvändigt att komma ihåg att vi pratar om en tvåtaktare och så ditt beteende, efter vår näves vilja, det är det minst överraskande och mycket beroendeframkallande.

Framsteg
Framsteg

Den enda nackdelen som jag hittar just nu är att den inte är min, det har gått så lång tid att jag tar en rykande att jag imorgon tvingas be om en från Telepizzan… Nu seriöst, det är ett under att någon hans ålder, ensam, har byggt en motorcykel från grunden. Pojken slutar förresten inte och arbetar redan med ett nytt projekt med LC4:an som bas. Kommer det att ta lång tid att se den? Det kan jag inte säga, men du kan följa utvecklingen på Facebook.

Rekommenderad: