Yamaha YZ450F 2010, världen upp och ner
Yamaha YZ450F 2010, världen upp och ner

Video: Yamaha YZ450F 2010, världen upp och ner

Video: Yamaha YZ450F 2010, världen upp och ner
Video: Новейший мотоцикл Yamaha 2024 года | Новая разработка и дизайн ‼️ 2024, Mars
Anonim

På Yamaha slänger de det, och det bästa sättet att visa hur glada de är är att ge sina ingenjörer carte blanche för att tillverka de cyklar de gillar, med de lösningar som verkar bäst för dem. För 2010 har Yamaha presenterat denna nya version av Yamaha YZ450F korsa. Vad som händer med dem är att de, eftersom de inte är nöjda med sin tidigare modell, har bestämt sig för att montera en ganska speciell motor på denna nya modell.

Förutom att installera elektronisk insprutning har de vridit på cylinderhuvudet och placerat insuget framtill, medan avgaserna nu går ut baktill på motorn. Med detta gör de insugningskanalen så rak som möjligt och förhindrar också att insprutningsmodulen befinner sig i det smutsigaste området på motorcykeln.

Huvudidén med denna nya motor är att placera motorcykelns massor så centrerad som möjligt, och på så sätt uppnå ett mer neutralt svar från hela motorcykeln och tillåta dig att flytta den bättre både i kurvor och hopp.

Yamaha YZ450F 2010
Yamaha YZ450F 2010

Motorn har gjort ett litet varv, eftersom cylindern genom att vända på tillförsel- och avgasläget fått luta bakåt, något som alltid ansetts omöjligt. Praktiskt taget alla motorcyklar i historien har haft sina cylindrar vertikala eller med olika lutning framåt. (Vi talar om encylindriga motorer) Användningen av elektronisk insprutning kräver montering av en bra antal sensorer som övervakar gasreglagets läge, samt sensorer för insugstryck, insugningsluftstemperatur, atmosfärstryck, vevaxelns varvtal och kylvätsketemperatur.

Yamaha YZ450F 2010
Yamaha YZ450F 2010

A bensinpump mycket kompakt gjord av plastharts. Fördelen med att använda en bränslepump är att bränsletanken kan placeras var som helst på motorcykeln, så denna Yamaha YZ450F har placerat om tanken under sätet, vilket ytterligare ökar koncentrationen av bränslemassorna i tyngdpunkten. Den sista pärlan som denna motorcykel har är en styrenhet som låter dig variera insprutningsvolymkartorna och tändningsförskottskartan. Kom igen, du kommer inte att sakna vad du ska underhålla dig själv mellan manga och manga.

Yamaha YZ450F 2010
Yamaha YZ450F 2010

Även avgasröret har genomgått en reformering, eftersom det nu måste skruvas på sig självt för att hålla den totala längden lik den tidigare. Det roliga är att någon har trott att med den formen måste avgassystemet kallas Orkan. Kanske med detta nya arrangemang vad som också uppnås är att ha hela avgasaggregatet mycket mer skyddat och förhindra att piloten bränns av den vid ett fall.

Yamaha YZ450F 2010
Yamaha YZ450F 2010

Chassiet har också behövt reformeras, nu med en struktur gjord av aluminium Bilateral stråle som kombinerar olika typer av aluminium beroende på chassiområdet. Detta chassi stöds av nya fjädringar, med större absorptionskapacitet bak och 10 mm mer färd fram. Allt fokuserat på att förbättra den allmänna hanteringen av cykeln på banan.

Kort sagt, Yamaha har kastat ut huset genom fönstret och släppt ut en revolutionerande motorcykel på marknaden. Förhoppningsvis slår satsningen lika bra ut som på gatucyklar.

Rekommenderad: