SBK'2009: bästa och sämsta av de två Phillip Island-loppen
SBK'2009: bästa och sämsta av de två Phillip Island-loppen

Video: SBK'2009: bästa och sämsta av de två Phillip Island-loppen

Video: SBK'2009: bästa och sämsta av de två Phillip Island-loppen
Video: Jonas Tellander presenterar Storytel på SVTs Draknästet juni 2009 2024, Mars
Anonim

Förra helgen började 2009 års Superbike World Championship med första två loppen på Phillip Island (Australien). Och sanningen är att den inte har gjort någon besviken alls. Äntligen kunde vi se loppen på Telecinco-2 och Eurosport. Tävlingarna var mycket omtvistade, och med många alternativ, hur kunde det vara annorlunda med sju märken på banan.

Då och då nådde krönikan om moto22-tävlingarna dig under samma helg. Nu, några dagar senare, här är det här personlig reflektion om vad som hände på Phillip Island: Det bästa och det sämsta helgen på den australiensiska banan.

Det bästa:

> Fördelarna med Ben spionerar under helgen: att debutera med superpol och seger är bara inom räckhåll för en av de stora. Ben har snabbt lagt ut meriter för säsongen

> De Haga soliditet, som var den enda föraren som kunde repetera på prispallen, agerade med huvudet och innehade andraplatsen i det andra racet: hittills ovanligt i Haga! Låt oss se om Haga den här säsongen klarar av att övervinna den oegentlighet som varit dess identitetsstämpel de senaste åren.

> De debuterande varumärken, BMW och Aprilia, som, även om de inte hade något spektakulärt resultat i den slutliga klassificeringen, visade bra sätt under loppen. Det var tydligt att båda har ambitioner och inte kommer att begränsa sig till att vara trupper under sin första säsong.

> Föreställningen. Tävlingarna var konkurrenskraftiga och täta, med många alternativ och slagsmål på många positioner. I år kommer Superbikes att ställa upp.

> Jämställdhet. Upp till fyra olika märken (Ducati, Yamaha, Suzuki och Honda) kunde ta sig upp på pallen under den första tävlingshelgen, och skillnaderna mellan dem var små.

> De nytt format av Superpole genom elimineringsrundor, direkt härledda från Formel 1, som fick det förväntade resultatet: spektakel, strategi och osäkerhet. 20 piloter på en sekund! Ett pris till arrangörer för förmågan att presentera nyheter.

Värst:

> Michel Fabrizio, som efter en spektakulär försäsong där han verkade vilja hävda sig som Ducati-ledare, inte kunde ta sig upp på pallen i något av helgens två lopp.

> Spanska piloter, som inte kunde hamna på de tio bästa platserna i ställningen för någon av de två loppen: Carles Checa var bäst i det första loppet (12:e) och Ruben Xaus var bäst i det andra loppet (11:e). David Salom var sist i båda ärmarna. Gregorio Lavilla och David Checa kommer inte att debutera förrän i Valencia-loppet.

> De mediebevakning i Spanien. Telecinco är inte bestämt engagerad i Superbikes, även om man har hittat en bra produkt med potential, och till exempel upprepade man inte ens de tidiga morgontävlingarna på söndagen på ett mer "normalt" schema. Likaså bland generalistmedierna var bevakningen mycket knapp (eller direkt noll) och även många specialiserade medier har gjort mindre bevakning (med hänsyn till att det är början på ett VM).

> De tvivel om laglighet Aprilia och BMW, eftersom det inte var helt klart om ett tillräckligt antal exemplar hade tillverkats i januari (250 för Aprilia och 125 för BMW). Det bör redas ut snabbt för att inte skada mästerskapets trovärdighet.

Rekommenderad: