Yamaha XT660Z Tenere, testet (1/4)
Yamaha XT660Z Tenere, testet (1/4)

Video: Yamaha XT660Z Tenere, testet (1/4)

Video: Yamaha XT660Z Tenere, testet (1/4)
Video: XT 660Z TENERE(speed test) 2024, Mars
Anonim

I år är det 25-årsjubileum av Yamaha Tenere, och från dess födelse till den nuvarande modellen har utvecklingen varit stor och ostoppbar. Av denna anledning har vi på Moto22 testat den senaste versionen av denna myt, XT660Z Tenere, en motorcykel designad för älskare av fantastiska rutter och oändliga motorcykeläventyr.

Rent estetiskt går Tenere inte obemärkt förbi, inte ens med testenhetens sandfärg. Dess storlek på 2,2 meter gör den till en lång motorcykel där höjden på den främre delen sticker ut. Med den långa gaffeln och den höga vindrutan är Tenere 1,5 meter lång och imponerar klart mycket, även om kroppen är ganska smal. Sett framifrån ser Tenere ut som en 100 % landsvägscykel och redan från början visar den sitt mål: att sluka kilometer.

Bild
Bild

Den avsmalnande strålkastaren är placerad väldigt högt upp, eftersom panelerna som "kramar" bränsletanken går upp mycket, och har två plast-"plattor" som strålkastaren är förankrad i. Ovanför denna är glaskupolen förankrad till toppen av fyren. Dess position är helt vertikal, vilket inte direkt främjar aerodynamiken, men den uppfyller perfekt sin uppgift att skydda passagerare från vinden.

Bild
Bild

Det breda styret är också placerat i ett högt läge, något som uppskattas vid förflyttning mellan bilar, eftersom de inte vid något tillfälle befinner sig i höjd med "burkarnas" backspeglarna. Bakom den främre kupolen har vi den lilla och praktiska panelen med indikatorer uppdelad i en analog och en digital zon. I den hittar vi tydlig information om motorvarv, hastighet vi kör med, bränslenivå och alla typiska indikationer. Det saknar bara planhållaren för att bli en riktig motorcykel för öknen, eller det är åtminstone den känslan vi har när vi är på den.

Det 21-tums framdäcket (17 bak) hjälper till att hålla framdelen högt. Lägger vi till detta en gaffel med 210 millimeters slaglängd är resultatet en av de mest imponerande frontändarna jag känner till.

Bild
Bild

Bränsletanken har en kapacitet på 22 liter, även om dess bredd inte är överdriven när som helst. För att uppnå denna kapacitet sträcks behållaren mycket uppåt från den lägsta delen av sätet. På sidorna av tanken skyddar två lätt utbytbara plastbitar cykeln vid ett fall.

Fortsättning följer…

Rekommenderad: